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奔驰A160搭载的是1.5L直列四缸发动机,在5200rpm时最大可输出70千瓦(95马力)的功率,而当发动机转速在3500-4000rpm时,可输出的最大扭矩值为140牛。米。A180最大功率为85千瓦(116马力),最大扭矩为155N.m/3500-4000rpm,是一台1.7L直列四缸发动机。与两款车匹配的均为模拟7速的无级变速器。
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显然对于接近1300公斤的奔驰A级来说,1.5L的发动机动力偏弱,应付城市道路没有问题,但不要指望高速时超车。CVT变速箱将节油放在第一位,D档下2000转时就会升档,即便是S档也不过在3500转时就升档。
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奔驰的方向盘一向都比较轻,奔驰A级则更明显。随着车速的提升,转向力度逐渐加大,但可以感觉到,这种力度的变化完全不是针对我的,如果驾车的是女孩,也许她会觉得这样的力度恰好合适。
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底盘方面,奔驰A级十足的德系风格,前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式半独立悬挂的悬挂貌似并不出色,但在后悬挂上增加了一套平衡杆,对侧向支撑起到加分的作用。驾驶A180在场地里绕桩时可以感觉到,奔驰A级的车身高度拉了后腿,大角度过弯时在外面看车身的侧倾很明显,但驾驶员始终有信心,平衡杆的作用至关重要。
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A180的动力稍强,急速起步时表现的更为明显,也就是说中低速状态下,1.7L发动机的动力优势相对1.5L是比较显著的,受到场地限制,我们未能体会1.7L发动机高速行驶时的表现,但我相信,A180也不是为竞速而生,所以高速行驶下的A180提速性能也不会特别出色。
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尽管下一代奔驰A级很快就要在国外上市,但从目前的资料来看,下一代奔驰A级将宝马1系(配置 图库 口碑 论坛)锁定为直接竞争对手,整体设计已经摒弃了Minivan的风格,而更像一款小钢炮。所以对于喜欢Minivan风格车型的消费者来说,奔驰A级来的还不算太晚。目前奔驰A级国内的售价已经公布,23万元左右的价格也将三叉星的价格拉到了新低,对于奔驰拥趸来说,有这样的价格,配置和动力已经不那么重要了。