新浪汽车体验试驾进口奔驰A级尽管是奔驰家族中最小的车型，她的“父亲”雷致远先生却一直提醒着我们，这不是所谓的“小奔”，而是体积较小的奔驰。坐进奔驰A级驾驶舱后，你会感慨雷致远先生确实没有王婆卖瓜，除了配置略低之外，所有的质感和大多数的内饰部件都是典型的奔驰品质。虽然车内使用了大量的塑料和织物，但手感非常好，正副驾驶员前方部分的中控台采用了柔软的聚合物材质，没有真皮的奢侈却也达到了安全和美观的要求。
新浪汽车体验试驾进口奔驰A级奔驰A级的方向盘手感一流，柔软、厚实并配有多媒体按键，按键的手感也很清晰柔和。点火后原地轻打方向，力度非常轻，喜爱激烈驾驶的男性朋友也许对这样轻的方向盘有所不满，但对于女性朋友来说，但她们从来不会这么开车，轻巧的转向正适合他们柔弱的胳膊。
新浪汽车体验试驾进口奔驰A级带有限速功能的定速巡航操作杆，位置和高级别奔驰车型的一样。奔驰A级标配了这一功能，还是比较实用的。
新浪汽车体验试驾进口奔驰A级仪表盘采用了年轻人喜爱的橘色，四个仪表一字排开，似乎有些缺乏创意，但却让新手也能很容易就读取数据。
新浪汽车体验试驾进口奔驰A级
新浪汽车体验试驾进口奔驰A级中控台中央部分的彩色显示屏尺寸不大，分辨率目测来看也似乎跟不上当下的标准，有一定的据齿感。需要说明的是，奔驰A级进口后并未做系统的汉化，所以仪表盘和中控台的显示屏显示的文字都是英文。
新浪汽车体验试驾进口奔驰A级A160的座椅采用真皮和织物搭配的设计，A180则采用真皮座椅，并有电动可调的功能。A160座椅的调节全部依靠手动，座椅后背的角度依然是靠旋扭控制，调节起来比较费事费力。进口到国内的奔驰A级发动机分别为1.5L和1.7L，运动性能并非它们的追求，所以奔驰A级的座椅只有舒适性而无需有包裹性。
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(编辑：苏欣)
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