大众汽车集团(中国)董事、执行副总裁
澳门格兰匹治大奖赛果然非同凡响，吸引了大批车迷不说，大众汽车集团(中国)董事、执行副总裁苏伟铭也不辞辛苦赶来捧场。赶个空当，苏伟铭接受了小范围媒体的短暂专访。近年来，大众在中国的赛事投入不少，很显然的是，大众已经不再满足于在中小型车上的作为，而是要向着利润更高、市场潜力更大的豪华车市场迈进。记者 陈鑫欣摄影报道
“明年下半年买大众车就不用排队了”
一年前，大众中国在广州发布了大众南方战略，很显然这个战略效果已经呈现，今年1~10月份，大众集团在华销售了共160多万辆车，今年突破200万大关已经不成问题。大众集团不仅在北方地区销量依旧坚挺，在南方地区也免不了要排队三个月，甚至加价提车。那么，这种情况何时会有所缓解呢？
“等待、加价绝不是我们的销售政策，”苏伟铭说，“但目前产能确实还跟不上，我希望在2011年下半年开始，消费者不用再等待。”他进一步补充道，目前奥迪和斯柯达的库存情况还不错，都有超过一个月的库存。“但大众品牌——不论是一汽大众还是上海大众，库存都可以说是中国市场最低的，一汽大众是第一低，上海大众是第二低。”说这话的时候，苏伟铭多少有点儿小得意，“进口车像新Q7或途锐，都卖得很好，包括现在买辉腾可能都要等一等。”此外，他分析称，市场预计国家对购置税的补贴有可能到年底就结束，所以年内很多人会加紧买车。“估计11月、12月份的车市会非常好，但明年第一季度就会有所放缓。”
“豪华车市场潜力很大，再不加油就来不及了”
金融危机之后，大众一举成为品牌最多的集团，旗下包括奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪等多个豪华车品牌，加上还在收购之中的保时捷，豪华车阵容相当庞大。苏伟铭认为，中国的豪华车市场还刚刚起步，潜力巨大，而明年大众集团将重点开发这个市场。
“今年大众集团进口车卖了4万辆，明年我们计划的目标是必须卖超过6万辆。”苏伟铭说，“今年奥迪已经卖了3万多辆，算是个相当不错的成绩。辉腾也不错，但我希望它不是一个一年只卖五六千辆的车型，而是要向奔驰S级(配置 图库 口碑 论坛)、奥迪A8、宝马7系(配置 图库 口碑 论坛)看齐。”
至于更高级别的——宾利、布加迪等顶级豪华车，苏伟铭认为，中国人的消费观念跟西方人的不同，所以要想出更特别的招：“假如一个德国人买了一辆布加迪，那他一定会开着它到处拉风、赛车，但要是一个中国人买了这辆3000多万元的车，他可能会把它当做一种收藏品。”
“所以，你要知道买主是什么样的，要知道如何找这些销售队伍去推这样的车型，这些是最重要的。这也是我为什么目前对销售人员重新进行系统化培训的原因。”
此外，苏伟铭补充说，豪华小型车也是大众集团非常重视的一个领域，目前奔驰SMART、宝马MINI都卖得非常火爆，大众进口车明年也将有所行动。“关键是看政策。”他补充说。
Panamera
奥迪新A8L
宝马X3
