新锐欧的车型代号UB，按照惯例，会和瑞纳车型共享车型平台，那么意味着新的锐欧尺寸会在现款车型基础上有所放大，轴距尺寸会从2500mm增加70mm达到2570mm。甚至新锐欧和瑞纳的车顶轮廓都非常雷同，可以保证安全结构上的技术共享。但两款车型的车门和车身线条特征则截然不同，正如新索纳塔YF和新远舰K5在外形上的差异，两款缩小版车型的区分也非常相似，瑞纳坚持现代车型流体风格的特征，新锐欧则保持简洁大气的风格，车门上没有什么复杂的腰线，后车门也没有了三角窗设计，宽大的C柱线条和后备箱融为一体，显得尾部敦实有力。
起亚新锐欧即将登场尾灯的设计也基本就是新远舰的翻版，对比目前的锐欧车型，新一代的车型风格改变的确是翻天覆地的。动力系统上都是完全现成的配置，继续会从现代同平台车型移植过来，那么就当然是瑞纳车型上的1.4L和1.6L发动机。虽然现款锐欧同样是这两个排量组合，但新款车型的发动机动力会更加强劲。
起亚新锐欧即将登场1.4L发动机型号由G4FA取代G4EE，最大功率增加8.7kw达到78.7kw/6300rpm，最大扭矩增加10Nm达到135Nm/5000rpm。1.6L的发动机同样也更换，由G4FC取代G4ED，最大功率增加9.4kw达到90.4kw/6300rpm，最大扭矩增加9Nm达到155Nm/4200rpm。这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质，而老款车型的发动机缸体则采用的是铸铁材质。
现款锐欧车型共有五款车型，包括三款1.4L和两款1.6L车型，而新款锐欧可能会在车型布置上有所调整。根据已经上市的瑞纳车型排布，1.6L车型只保留了一款自动挡车型，而1.4L车型则包括了配置从低到高的六款车型。因此新一代锐欧很有可能在市场策略上也采用比较相似的手法，主打更加经济适用的1.4L小排量车型，毕竟新的1.4L发动机在性能上已经比较接近老款的1.6L车型了。
从上市的进程上，根据测试车在国内曝光的时间进度，以及车型相关官方消息的透露来看，东风悦达起亚接下来要推出的主力车型将首先是新款远舰车型，再接下来才会是新款的锐欧车型。届时新款车型的价格体系也会与现代的瑞纳大体相仿。(作者：狮子座卡雷拉斯)
