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华晨中华

中华骏捷CROSS

车型之间:华晨骏捷CROSS PK长安CX30(下)

原创 http://www.sina.com.cn   2010年11月15日 18:50   新浪汽车 字号:

  《车型之间》是新浪汽车2008年推出的系列栏目之一,专题推出后得到网友积极广泛的关注。2008年7月,在网络专题页面显示的基础上,新浪汽车与广播媒体“车语传媒”进行深度合作,共同推出《车型之间》广播节目,在全国上百家电台联播,打造最具影响力的汽车广播品牌栏目。以下为广播节目《车型之间》第53期华晨骏捷CROSS 和长安汽车CX30 车型PK的文字实录。

  十一:欢迎光临爱车天天会,那星期天要继续我们的车型之间,我是十一。坐我身边的首先要欢迎来自新浪汽车频道的主持人怡静。

  怡静:大家好,我们今天要PK的这两款车分别是骏捷CROSS,以及长安的CX30。那昨天其实是CX30胜出了0.5分。而且是在内饰环节,因为这个座椅胜出的。

  林涛:我觉得长安CX30的这个胜算还是非常大的。

  十一:还是非常大的?

  怡静:好,自信的唐一水同学,以及终于坐在十一大美女旁边的林涛同学,激动万分。来,马上开始我们今天的继续的几个PK环节。尤其是说到性价比,自主品牌,不打性价比的牌还等什么呢?是吧,两位,性价比方面各自陈述二十个字,林涛先请。

    第三回合性价比PK:骏捷CROSS 17分 vs CX30 17分

  林涛:骏捷从FRV开始就一直延续一个高品质低价位的路线,而这一点在CROSS车型上得到了一定的延续。

  唐一水:要说高品质,低价格,我觉得我们是性价比最高的,因为我们这个价格从1.6升开始,它还有一个2.0升,但是基于骏捷 CROSS只有1.5升和1.6升,所以先给大家介绍一下我们长安CX30的这个1.6升的价格。从6.88万开始一直到99800,这是从1.6到2.0的整个价格区别。

  怡静:6.88万是1.6的低配,等于是……

  唐一水:对,然后99800是2.0的豪配。

  林涛:骏捷CROSS车型是分两个排量,1.5和1.6,而且最高价出现在了1.5排量上,价格分别是从81800到最高配的92800。

  唐一水:虽然这个,我能说一句吗?虽然我觉得这个价格,长安是77800,是最低,确实是低。

  林涛:6万多。

  唐一水:确实是低,但是第一,骏捷现在作为一个老车型,它有市面的优惠。再一个就是长安那个车我不得不打压一下。最低配只有一个气囊,这样的车你敢车吗?

  十一:原来是这样啊。

  林涛:其实话也不能这么说,因为咱们看,现在的很多那种微型车,小型车,它一个气囊都没有呢,而且还没助力,还没雾灯。

  十一:咱不能向不好的看齐吧。

  林涛:对,当然这个少数派,也没办法。另外一个我觉得在配置上,首先我们占优势的另外一点在哪儿?就是在低碳节油上,我们有一个叫1.6升的叫低碳节能版,这个版本如果在介绍的时候,可以跟大家介绍一下,它的这种节油的感觉,虽然不是混合动力,但是它有点类似于smart那样的,就是微混动力那样的感觉。

  十一:总之是达到了些许节油的效果。

  怡静:那说过你觉得心目中的亮点配置之后,当然我们还要拿出两款车型为大家做实际的对比参考,尤其是像这样的自主小车,很多会开车的人选择的是手动挡,而且我们考虑到价格的因素,也为大家选择了两款手动挡来PK。

  唐一水:这可能说两家不太听的话,大家为什么选择自主品牌,选择手动挡的比较多,是因为我们的这个自动挡还些许的差一些,选择手动挡也是一个无奈之举。

  怡静:如果手动挡便宜的话,相信还是会有人选的,手动挡两位是不是选择了顶配车型,分别是什么车型,什么价格?

  唐一水:是这样,CX30,刚才我也说了,是有1.6和2.0两种排量,那么基于骏捷 CROSS有1.5升和1.6升这种排量的话,那我选择1.6升的这个豪华低碳版,是手动版的这么一个特性,它是7.78万。而相对应的应该是骏捷1.5升的手动豪华版,应该是81800的这么一个车型。

  怡静:排量差0.1,价格差0.4万。

  林涛:因为8.18万这款已经是骏捷的手动挡的最高配了。

  怡静:两位对配置方面也先总结介绍一下,然后我们再进行细节的对比。

  唐一水:说到了外观和内饰都是拥有了很多借鉴国外大厂的因素,那么CX30,我觉得也有学习国外成功例子的这么一个经验和过程。

  十一:经验和过程。来,林涛。

  林涛:骏捷的CROSS车型其实在我们做这期节目之前,应该是说这款车已经不是最早面世我们所见到的那款,一个最主要的原因就是它的发动机已经换了,已经换成了华晨纯国产的1.5升的发动机。那么以前的三菱的4G系列的发动机已经被淘汰了。那么在这款。

  怡静:这是好事还是坏事?

  林涛:这个可以说是一件好事,因为首先是我们的发动机的技术,和我们的发动机的一些,比如说功率、马力,已经可以跟国外的发动机相媲美,而且像在一些特有的技术,比如说VVT,或者是其他技术方面也并不落后。

  怡静:这是在配置方面,两位就已经先说了这么多发动机的事儿,包括什么低碳版等等,我们回到我们熟悉的你有我没有,还是谁有谁没有环节。

  十一:谁有谁没有环节,不过两位现在还是稍事准备一下,我们稍候回来。

    华晨骏捷CROSS PK长安CX30 配置对比

  十一:欢迎回来,这里就是车型之间,我们正在比较的是 CROSS,以及CX30。那现在就进入谁有谁没有,这也是配置环境,我们一个非常有趣味性的比较。

  唐一水:今天更有趣味。

  怡静:对,经过他们 私下已经一条对一条的准备工作之后,俩人现在表情都特别地诡异。你们谁先开始?

  林涛:我觉得这个谁先开始……

  唐一水:谁先开始不重要。

  林涛:一般都会回一个字,有。因为从这两款车的配置上,刚才私下里也跟一水对了老半天,连这种什么化妆镜,甚至说就差挂钩没比了,比了一圈下来发现,单从内车配置来说,还真的没有找出我有他没有,或者他有我没有的东西。惊人的相似,这点。

  怡静:意思就是全一样,总得有点不一样吧。

  唐一水:有。

  林涛:说了嘛,车内的,像车外的,骏捷就占了一个优势,首先是那四个脚,这一点是长安的CX30所没有的。

  怡静:差多少?

  林涛:因为像华晨骏捷的四个轮子是达到了205的胎,而且是16寸的铝合金轮毂,这一点长安的话应该会略小一圈。

  十一:一水报数据吗?

  唐一水:我们的是195的胎,15寸的轮毂。

  怡静:就这个方面就算是配置上唯一的差别了?

  林涛:其他的我们正在找,但是真的没有找到不同。

  唐一水:其实啊,刚才我为什么说给大家推荐的1.6升手动豪华低碳版,是因为它的确有一个低碳的技术和它的卖点在里面。

  十一:那也就是说这点是这些没有的了?

  唐一水:我觉得这一点可能,对,这是骏捷可能没有的。

  林涛:谁让他来呢,让他先来。

  唐一水:因为我们在这个车上它是有一个叫STT的这么一个智能节油系统。这个系统是和咱们现在熟悉的smart差不多的。当你在停车之后,你脚踩一下离合器,这个时候发动机是熄火了。当你抬起离合器的那一刹那,发动机才开始进行运转。就在咱们长时间等灯,或者堵车的时候,待速时间比较长的时候,你会发现这样,第一,节省了咱们的燃油,再有一个是对环境真正做出了贡献。

  林涛:不得不承认,这是长安的一个卖点,因为像这种STT应该就叫一个启停装置吧,之前真是高端进口车才能看见。比如说像最早的。

  唐一水:高端进口车。比较近的是君越上面。

  林涛:但是有这么一个问题,我一定要谴责唐一水同学,你拿一款唯一的这么一个配置的一款车,来跟我的车比,这是不是有点,你想不会所有人都买这个配置吧。

  唐一水:不会啊,因为这是我们1.6升最高配的版本,如果说跟大家比一下,豪华配置的话,7万多块钱买一个,基本上7、8万块钱都有配置的这样的车型,你又有一个启停系统,你又可以省油,何必而不为呢。

  怡静:有一个进口豪华车上有这个配置,是这个意思吧,刚才重复了好几遍了。记住了。

  林涛:但是骏捷的发动机也不是什么都没有,你看像之前为什么本田或者丰田的发动机那么出名,一说到省油,一说到什么就想起他们,因为VVT-i或者是i-VTEC系统,其实都是一样的,只是名称不同。那在我们新的骏捷CROSS1.5的车型上也有,这款自主研发的发动机也是配备了VVT的,所以说在节油方面的技术方面,一点不比这个长安落后,而且是所有1.5车型都有这个,而不是说只有一款上有,无论说环保还是节油的普及度上,我觉得骏捷做得要远比让长安厚道。

  怡静:好,两位其实刚刚说了这个配置都一样,要不要拎出几个让大家知道说是不是哪些配置都基本满足了?比如说天窗都有?

  林涛:对,手动空调都是。

  唐一水:磁门电窗。

  唐一水:电动调节外后视镜。

  林涛:然后外接音源。

  唐一水:然后6个喇叭,MP3,WAV,USB、IPOD这样的接口都有的。

  怡静:基本使用都能满足?

  唐一水:就是你把当作一个交通工具是绝对没有问题的。主要是什么呢?CX30绝对是省油的。

  林涛:我刚发现一个,空气调节花粉过滤,你有吗?

  唐一水:都有的。

  怡静:好吧,彻底没有不一样了,这次谁有谁没有,是你有我也有。

  十一:会难以评分吗?

  怡静:性价比环节请打分,价格我们再回顾一下,差了四千块钱,排量差了0.1,市面优惠。

  林涛:别忘了骏捷的优惠。

  怡静:大概有多少?几千块钱应该有。

  林涛:几千块钱差不多。而且这两款车型其实都是在三千元补贴政策当中的,所以现在买车还是比较靠谱的。

  怡静:这根本不用考察我们的数学能力嘛。

  十一:对,四个一样的分数。

  怡静:四个17分,彻底是你有我也有,你几分我也几分。配置环节,性价比,两位认为这两款车都是一模一样的,可能定价的区别又在实际销售环节可以找摸回来了,国家还补贴三千,都挺具有性价比的,那么三个环节下来,依然是内饰环节CX30胜出的0.5分在保持领先的优势。下面一个环节可能,刚才你们讲那么多节油等等啊,发动机,STT,VVT,动力操控环节是不是需要再跟我们分享一下。

  十一:好,那我们就稍事休息,马上回来,跟大家一起来分享一下动力环境的比较。

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(编辑:魔法静紫)

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