撰稿：赶集者
2010年1-10月，乘用车(轿车+MPV+SUV)共计销售了911.8万辆，同比增长37.8%。其中，基本型乘用车(轿车)销售769.2万辆，同比增长31.1%；多功能乘用车(MPV)销售35.4万辆，同比增长87.2%；运动型多用途乘用车(SUV)销售107.1万辆，同比增长91.2%。
预计乘用车(轿车+MPV+SUV)全年销量会突破1100万辆。
10月乘用车共计销售了100.2万辆比9月环比下滑了2.6个百分点，轿车、SUV和MPV分别销售了84.02万辆、12.12万辆和4.07万辆，分别下滑了2.1、5和4.4个百分点。
| 主要乘用车企前十月销量统计 | |||
| 车企名称 | 10月销量 | 今年累计销量 | 累计增幅 |
| 上海通用 | 9.58 | 81.93 | 53% |
| 上海大众 | 9.21 | 80.87 | 41% |
| 一汽大众 | 7.95 | 72.46 | 31% |
| 北京现代 | 5.93 | 56.98 | 24% |
| 东风日产 | 5.22 | 55.15 | 31% |
| 奇瑞汽车 | 6.36 | 53.38 | 40% |
| 比亚迪汽车 | 4.06 | 42.68 | 26% |
| 一汽丰田 | 3.99 | 39.75 | 21% |
| 长安福特 | 3.66 | 32.74 | 28% |
| 吉利汽车 | 3.9 | 32.42 | 28% |
| 广汽本田 | 3.11 | 31.11 | 7% |
| 神龙汽车 | 3.23 | 29.33 | 40% |
| 东风悦达起亚 | 2.93 | 26.7 | 48% |
| 广汽丰田 | 2.03 | 22.11 | 36% |
| 东风本田 | 2.2 | 21.76 | 29% |
| 一汽轿股 | 2.37 | 21.63 | 50% |
| 长城汽车 | 2.89 | 21.38 | 96% |
| 天津一汽 | 2.48 | 19.69 | 13% |
| 江淮乘用车 | 1.65 | 16.25 | 62% |
今年前十个月，前十名乘用车企总销量为548.36万辆，占有60.1%的市场份额。
第一和第二名之争：上海通用和上海大众
上海通用和上海大众完成全年销量任务已无悬念，但是两家之间的差距在1万辆，究竟今年的销量冠军花落谁家，需要上汽集团闭门协调，去年上海大众仅以微弱优势领先，按照中国的传统坐庄惯例，今年的销量冠军该轮到上海通用了。
第四合第五名之争：北京现代和东风日产
虽然两家的销量相差在1万多辆，北京现代完成全年目标销量67万辆的85%，东风日产完成了全年60万辆的91.7%，完成率好于北京现代。受制于产能限制两家车企都是满负荷生产。
奇瑞汽车年初的目标销量是70万辆，前十个月完成率：76%。
按照比亚迪调整后的目标销量60万辆计算，前十个完成率：71%
一汽丰田的目标销量是50万辆，前十个完成率：79.5%
按照往年的惯例，如果前十个月销量完成率低于80%，完成销量计划的可比性很小，预计这三家车企将完不成销量计划。
第九和第十名之争：长安福特马自达和吉利汽车。这两家车企分别完成目标销量计划的86.6%和81%。
