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前10月乘用车销量破千万 本土车企表现抢眼

http://www.sina.com.cn   2010年11月08日 07:20   大洋网-广州日报 字号:

  本报讯(记者王灿彬)“银十”的成色十足。乘用车在9月车市创出百万辆高点的背景下,10月的厂家销量并没有出现季度末压库后的低迷惯例,10月又呈现高起点的高开高走局面。根据乘联会最新统计显示,10月乘用车销量115.93万辆 环比下降0.9%,同比增25.3%。前10月累计销量突破 1056.84万辆,同比去年的803.79万辆增长31.5%。

  市场走势平稳向上

  至截稿时为止,乘联会表示,由于工作日较9月少5个,因此10月的厂家销量肯定要低于9月。

  根据监测显示,10月第一周的厂家批发销量较9月同期增长52%,较2009年的10月初的走势也高出6%;10月第2周的厂家批发销量环比9月第2周的销量增长4%,较2009年10月同期市场增长也达到22%;10月第3周的厂家批发销量环比9月第3周的销量增长4%,较2009年10月同期市场增长达到23%,市场走势平稳向上。

  从各大厂家的数据来看,表现也相当不错。其中领头羊上海通用以超过10万辆成绩再次夺魁,创出新高。上海大众的销量也超过9万辆,一汽大众则接近8万辆,北京现代在9月冲刺到7万辆以上后,10月跌落到了6万辆左右。

  从具体的车型来看,朗逸(配置 图库 口碑 论坛)凯越(配置 图库 口碑 论坛)夏利(配置 图库 口碑 论坛)在10月的销量突破了2万辆大关,其中朗逸以超过2.3万辆的成绩再次创出新高,悦动和捷达(配置 图库 口碑 论坛)的销量也接近2万辆。月销量突破1万辆的车型更是不计其数。

  本土车企抢眼

  10月表现不错不仅仅是排名前列的合资企业,以奇瑞、比亚迪、吉利为代表的本土车企排名也进入前十名。领头羊奇瑞汽车仅国内的销量就接近6万辆,超过东风日产,如算上国外销量应该超过北京现代,位居第四名;比亚迪的4万辆环比9月的3.3万辆有了近两成的增长,吉利汽车也创出了近4万辆的好成绩。

  本土车企的夏利、奇瑞QQ在本月都迸发出了新活力,在畅销车排行榜中位居前列。相比之下,日系车的表现有点暗淡。

  乘联会表示,9月市场旺销局面延续到10月中旬,主要是受到节能车补贴政策刺激,中低端车型表现突出,本土品牌零售尤为表现较强,主力本土品牌企业的零售较9月同比增长都超过10%,甚至超过9月零售20%。

  节能车(含第三批)的销量占狭义乘用车的比例仍是20%,较8月增长约2个百分点,市场的活力提升仍是节能车带来的促销拉动,本土车型在节能车中的比例较高。

  上海通用表现出色

  今年新车的销售之好可以从排名第一的上海通用身上可以得到体现。10月该企业以100833辆的销量再度创造单月历史纪录,这是上海通用汽车继9月份以来,连续第二个月单月销量突破10万。至此,上海通用汽车1~10月累计销量达到843009辆,较去年同期增长54%,这就意味上海通用只要在销售旺季的11月、12月平均每月卖出8万辆,总销量将突破100万辆大关,而今年除了春节的2月和6月之外,上海通用每个月都超过8万辆,应该是轻而易举的事情。

  “如不出意外,公司今年有望实现100万辆以上的销量。”上海通用相关人士对本报记者称,“这将是乘用车企业中首个突破100万辆大关的单一车企。”而上海通用在今年年初制定的销售目标是85万辆。

  此前,上汽通用五菱依靠庞大的微车,在2009年以106万辆的销量成为国内首个突破100万辆大关的单一车企。上海大众如果在最后两个月冲刺10万辆,今年也有望达到100万辆的目标。

  丰田在华销量同比首下降

  丰田汽车11月2日公布数据显示,该公司10月在中国的汽车销量下滑6%,至6.1万辆,这是该公司自2009年4月以来首次在华出现下滑。

  中国汽车市场需求一直强劲,是全球汽车市场的少数亮点之一。目前,中国市场是全球最大的汽车市场,丰田汽车在华销售疲软可能对丰田的复苏造成较大的不利影响。

  据悉,日产汽车在中国的合资公司11月1日将2012的销量目前提高了50%。韩国现代汽车亦在中国增设第三家工厂,该公司计划将在华年产能提高2/3,至100万辆。业内人士认为,丰田的竞争对手加快了在中国市场的开拓导致丰田销量下滑。

  福特中国销量同比增39%

  10月份,福特汽车在华总销量达49681辆,较去年同期劲增33%。前十个月,福特汽车在中国市场共售出468754辆,同比增幅高达39%。其中长安福特马自达汽车有限公司10月销售共计35563辆,同比增长27%。

(编辑:沐雨天)

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