新浪汽车讯 2010年11月5日，东风有限四大基地访问活动抵达“第四站”东风日产花都基地，东风有限副总裁、东风日产副总经理任勇接受了媒体访问，在此次访问中我们了解到了一些东风日产在电动车量产规划方面的消息。
东风日产做好电动车量产准备
任勇表示，东风日产的电动车量产规划，是做好本土化生产，通过本土化降低电动车成本，以满足市场需求的规划。但即使电动车本土化，它的成本也还要比传统汽车价格高一些，所以对于电动车的推广，它的市场还是需要政府的扶持。国家现在也把新能源汽车、电动车列入到一个战略高度上来考虑，也出台了一些相应政策，东风日产是最早跟工信部签订战略合作协议的，并且又与广州、武汉、郑州签订了战略合作协议。也是希望政府能够在电动车充电费、家庭使用停车场的充电费等问题上建立程序规划和标准，为电动车的普及创造一个良好的使用环境。
在目前汽车消费者还不愿意被节能环保束缚太多，环保的觉悟还没有那么高，还不愿意为社会的节能减碳支付更高代价的时候，东风日产希望政府能够在这方面给予一些引导性扶持，好让电动车产业化的启动来得更快一些。同时，在新电动车技术方面能够持续的进一步降低成本，也是东风日产所要考虑的。
自信能抓住电动车市场份额
在谈及电动车普及的风险和竞争上，任勇表示中国的汽车市场这么大，每年上千万台的销量，目前对的电动车将占中国汽车市场份额的预测多是10%这个衡量指标，也就是超过100万台。在100万台这么大的一个市场份额里面，根据我们对汽车市场现有的几款电动车的历史评价，从各自的性能上来说，东风日产还是有自信的。在电动车市场竞争中抓起一个第一、第二的份额，从东风日产的产业规划来说是可以支撑的。对于电动车的量产，东风日产希望不是一个简单的国产化，而是真正地混合新技术的开始，能够在成本上面取得一个更大的优势，在性价比上做到最好，而这样的一种地位和市场策略，我们取胜的把握就更大。
政策技术消费者，天时地利人和。任勇表示，东风日产对于电动车国产化做好了准备，时间上也有一个未来的时间表，但是这些时间点都要和政府的计划，和推广市场步骤来做衔接，就让我们静待佳音。
