新浪汽车讯 9月17日，首届全球汽车论坛继续在成都召开，华泰汽车总裁刘志刚接受了新浪汽车的专访，刘志刚对华泰未来发展规划和华泰B11的上市营销策略做出分析。
新浪汽车：我们这次看到论坛有几个话题挺热门的，这些热门的话题也是以往大家都在说的，所谓的老话题有一些新的解读，比如发改委主管官员提出产能过剩要控制等等，我想问的就是对于华泰汽车来说，有没有这方面的顾虑，因为国家的调控会影响我们的产能规划？
华泰汽车：现在特别是对于汽车行业来说虽然有产能过剩各个方面宏观调控等原因，应该对工业汽车健康持续发展起到的非常积极的作用，特别是2008年金融危机以来，国家的经济刺激我们都是受益者，我们企业是在宏观经济下的一个小的细胞，我们必须按照大的路线走，总体来说我觉得行业还是一个充分的市场竞争力的机制，一个市场体制，我们企业是不是能在这样的激烈竞争当中胜出，要看产品，我们品牌，我们综合的能力是不是能赢得市场认可。当然兼并重组解决产能过剩，但是我们为什么要兼并，为什么要重组，我们兼并重组要解决什么样的问题，这个是大家在业内甚至更深层的去思考一下。
新浪汽车：您来到华泰汽车以后，制定了一系列的改革，谈谈您对华泰汽车的规划？
华泰汽车：华泰汽车是一个有创新和活力的车，华泰汽车是十年前现代汽车引进来的，因为引进消化吸收然后逐渐形成自己的这样一个系统，走到今天自主创新的阶段，应该短短的十年发展到现在两个生产基地，有一个清洁柴油的动力的基地，预估到明年我们将形成鄂尔多斯20万辆的生产基地，还有蓉城15万台SUV和轿车的生产，同时今年元月份在鄂尔多斯已经线的欧翼德清洁柴油的生产，还有我们跟GF合作的量产基地，我们现在已经形成30万的发动机，45万台的变速器的能力，我觉得从短短这么多年的发展，他从引进到自主发展，应该说它的活力大家是有目共睹的，下一步华泰会紧紧围绕一些以清洁柴油为核心竞争力，做大做强SUV领域的基础之上拓展产品，包括我们B11，B21，以及我们未来其他的产品丰富性，使我们形成一个从核心的自动变速器，到我们SUV轿乘系列化产品能够满足市场上不同层次，不同消费者的需求去用，具有国际竞争力的产品。
新浪汽车：从市场空间里面来看，未来空间还是很大的，不知道您和张董事长有没有考虑让华泰汽车上市，在A股或者H股，有没有这样一个想法？
华泰汽车：企业的发展可能都有它不同的战略问题，可能在不同的发展阶段我们可能会有这样的需求，我们希望我们的企业能够成为一家公共公司，应该说我们的财务资本跟金融资本可以更好的结合，使我们的发展更快。
新浪汽车：这代表我们有这个想法是吗？
华泰汽车：是。
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