新浪汽车：华泰B11车型这个车的外型我们看到了，网友对这个车还不是很了解，您谈谈它的特点，另外打算什么时候上市，还有营销网络这一块我们现在是怎么搭建的？

　　华泰汽车：B11这个产品8月16号已经在我们华泰汽车集团的蓉城工厂正式下线，现在正在生产启动阶段，这个生产启动阶段就是各个方面都在爬坡的阶段，它的产能适应性，达到最终的量产，各项综合技术指标的阶段，最后应该是到决战的冲刺阶段，我们预计下个月会量产上市。B11是B+级的车，您可能在很多媒体上看到我们是级别之上，这个产品是空间大，大轴距，具有时尚，精美的造型，同时它有汽油跟柴油两款动力，特别是2.0柴油是汽车这么多年创新的结晶，我们跟引进意大利VM这样一个技术，2.0的我们达到111千瓦，扭矩达到310千米，应该是一个节能减排的代表作。大家也只有柴油比同款的汽油节能30%以上，同时它的排放特别是二氧化碳的排放比排量的汽油减少25%以上。应该说华泰搭载这样一个具有世界先进性的清洁柴油产品是我们的一个特色，同时作为我们B+级配备了非常人性化的设施，还有跟因特尔合作，整个车的IVI系统可以进行网上冲浪，娱乐，甚至移动办公等等这些丰富的人性化配制。另外我们在这个车的安全是五星级的标准，同时还有ESP，期待B11这个产品能够赢得市场。

　　新浪汽车：您刚才说十月上市？

　　华泰汽车：我们估计十月上市。

　　新浪汽车：中旬，还是下旬？

　　华泰汽车：估计下旬，十月国庆节，中上旬都是大家过节的日子。

　　新浪汽车：不知道上市我们这个营销网络搭建平台怎么样？

　　华泰汽车：华泰原有的SUV在全国有31个省市，从我们4S到3S已经有100多家销售服务，还不包括二级三级，这次我们从去年开始在全国有一百家标准4S店，应该到现在任务已经接近尾声，因为我们整个渠道的建设是按照标准的4S级的标准。我们这样一个目的是希望给我们的客户提供更好的服务，使我们的广大客户取得我们的产品能够享受到售中，售后这样一个超级的服务，使我们大家能够体验到SUV和我们B11产品给客户的生活带来乐趣。

　　新浪汽车：这款车现在销量觉得？

　　华泰汽车：今年只剩最后两个月，我们希望这个产品能够很好的成功的投入到市场上，希望我们的客户能够喜爱。

　　新浪汽车：刚才您也谈到，我们柴油车这一块很少，这也是大家很关注的，这次国家政策一直在推新能源车，其中近期指向电动车，我们华泰汽车怎么体现我们自己的独特性，还有跟国家这方面的调控杠杆？

　　华泰汽车：从国家的鼓励政策，华泰柴油声功率超过45千瓦以上，应该一直是国家鼓励的对象，柴油也是一项高科技产品，对于华泰清洁节能的产品，拥有国际上几项先进的技术。一是高压动力的直喷技术是全球先进的，应该采用现在的这样一个技术以后对我们的柴油经济型，动力性还有排放都比较好。第二个大方面，就是我们柴油电控可便捷面增压涡轮系统，对于我们功率扭矩，提高效率，从控制系统来说是电脑控制应该也是比较先进的。我们使我们这样的客户获得优势就是我们的排放功能，我们的动力更强劲，特别是我们的低速扭矩这个阶段，我们进到1200转我的VGT就开是不变，应该对我们的驾驶起到关键的作用。同时我们还采用了电控的技术，这样使我们降低燃油消耗，降低二氧化碳的排放。我们采用这么多先进技术这款柴油机应该是国家主推类的产品，同时我们这一款产品我们目前是按照O4的标准投放市场，这一款产品完全可以达到O5的标准，应该清洁柴油技术在国际技术里面是一项既前远又被广泛普及的技术。在欧盟市场大家也知道，它的市场份额超过10%到50%，应该说柴油对我们节能减排来说这样一个路线是非常好的一个方案。虽然现在大家都在提倡电动车，混合动力，大家也能够看到在总体一千多万辆的市场份额。展望未来三年，五年，十年，我们每一年的汽车销售市场平均以两位数增长。所以我觉得每一年汽柴的消耗总量都在一亿吨以上，汽油我们都超过五千，六千万吨。我们如果大家都在用节能车型，能节能20%—30%，这个是非常惊人的数字。所以我觉得对于这样一个现实的技术方案，我们厂家也在积极努力的推广，也希望行业媒体政府大力推广，应该说这对于国民经济对消费者都是很好的事情。

　　新浪汽车：刚才您提到在国外占到一半的市场，在国内呢？

　　华泰汽车：现在我们不到1%，所以我觉得这个空间是巨大的，当然我们华泰并不是放弃我们这个新能源的汽车，我们也在开发，电动车我们也在开发，我们希望我们积极努力推进，我们政府支持，我们媒介的推动把这样现实的节能减排好的技术应用到我们市场上去，对客户，对社会做出更大的贡献。

　　新浪汽车：好的，谢谢您。