●日产车用锂离子电池技术
日产通过以下3项技术最大化地提高了锂离子电池的性能和安全性：
1 采用层叠结构
冷却性优良的层叠式结构，即使在能量存储密度提高2倍的情况下也可以有效控制电池温度的上升，同时防止异常耗电。
2 在负极上采用了锰
在电极上使用了结晶结构稳定的锰，能够抑制热分解和热量生成，从而确保功率输出。
3 电池单元的管理
通过分别管理电池组内单元的充电情况，可以确保电池的持续稳定性。在发生异常情况时切断单元电路以确保安全。
● 日产量产电动车聆风
聆风由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组最大输出功率可达90千瓦，驱动前轮的电动机输出功率则有80千瓦，扭矩峰值可达280牛·米。
其独有的制动系统和创新型锂离子电池的结合，使聆风在完全充电情况下，可实现160公里以上的巡航里程。同时，充电也很便捷：在家充电时，使用200伏交流电，约需8小时即可充满；而通过10分钟的大流量快速充电，就可行驶50公里，而快速充电器可在30分钟内为电池充电80%。
链接
日产电动汽车研发历程：
1947年
日产发布了研发的第一款铅酸电池驱动电动汽车。
20世纪60年代
发布并销售系列电动车型；
1996年
日产发布了全球首辆装备柱形锂离子电池的Prairie Joy。(南方都市报 www.nddaily.com 南都网)
2000年
日产H yperM ini超紧凑型电动汽车在日本首发；
2005年
装备层叠式锂离子电池的新一代电动概念车Pivo亮相东京车展；
2007年
Mixim电动概念车法兰克福车展首展，Mixim由日产研发的“Super Motor”电机驱动，同时装备了紧凑型锂离子电池；
2008年
体现城市用车新观念的日产全新开发的NUVU电动车首次亮相巴黎车展；
2009年
5座掀背两厢纯电动车聆风展示；
代表未来交通新理念的日产全新一代电动概念车LandG lider首次亮相东京车展
