趋势：“汽车下乡”激化微客产品升级竞争

　　长安下半年将推混合动力微客

　　在2009年微客市场上，空间更大更舒适的“大微客”引领一时风潮，形成微客大型化的趋势；另一方面，奇瑞开瑞等微客新品牌，则从自身轿车优势入手，展开产品差异化竞争。市场的爆发性增长必然吸引更多竞争者，进而推动产品的升级换代。南方日报记者从长安汽车了解到，该公司今年将首开先河，将混合动力技术移植进微车产品。

　　下半年推出混合动力长安之星

　　“汽车下乡曾引起产业结构下移的担心，而长安汽车将推动微车的产业升级。”长安汽车市场部产品管理处副处长邓智涛，在接受南方日报记者专访时透露，长安汽车将凭借在轿车混合动力技术的优势，将这一新能源技术移植进微客，首款产品将于今年北京车展亮相，计划下半年正式上市。

　　长安汽车此前已经推出杰勋(配置 图库 口碑 论坛)和志翔(配置 图库 口碑 论坛)混合动力轿车，率先实现批量交付用户使用。今年，长安计划推出加载低碳技术的微车产品，把混合动力技术运用到长安之星2等主流车型中。邓智涛表示，混合动力微车产品的推出，体现长安在发展新能源方面的责任感。但他否认推出混合动力微车只是为企业形象“锦上添花”。据介绍，相比传统微车，长安混合动力微车将节油5%-10%，同时购买成本也不会有很大幅度提高。

　　长安微车新产品的另一个方向则是，大量运用自主开发的新生代动力C10发动机，据称这是国内唯一一款升功率突破50千瓦的1.0升四缸发动机。搭载C10发动机的长安之星2等速油耗仅为4.3升，与铃木K10B等国际领先小排量发动机相当。

　　“亲情服务连锁店”扩至5000家

　　除产品外，长安在推行“汽车下乡”中也颇多创新举措，包括去年的联合家电、摩托车企业下乡，以及大规模发展长安亲情服务连锁店。据邓智涛介绍，亲情服务连锁店以吸引农村经营者加盟的方式实现扩张，采用定点和流动经营两种方式，实现微车保养、快修等服务的下乡，甚至上门服务。2009年长安已经发展了3000家亲情服务连锁店，今年将进一步扩张到5000多家，进而在更大范围内落实一年内“修车不花钱”，两年内“发动机只换不修”的服务承诺。

　　在农村及乡镇网络拓展方面，长安微车的目标是实现在东部和中部地区“修车不出镇”，在西部地区“修车不出县”。