专访上汽通用五菱销售公司总经理杨杰：

　　卖车之后更要兑现服务

　　面对爆发性增长的农村市场，如何提供有质量的产品，并下力气建立服务网点，是考验微车制造商的两个关键问题。近日，上汽通用五菱(SGMW)销售公司总经理杨杰接受南方日报记者专访，披露该公司在“汽车下乡”中的策略。SGMW连续几年保持微车老大地位，成为这一市场中的成功样本。

　　“保证有质量的销售和服务”

　　南方日报：SGMW去年创造单一车企突破百万辆的销量，多大程度上受到“汽车下乡”的拉动？

　　杨杰：去年微车市场爆发性增长，“汽车下乡”政策起到非常大的拉动作用，但很难说一个量化的程度。我更认为，去年微车市场的爆发，是在金融危机促使大量农民工返乡创业，国家投资农村促使基础消费能力提升基础上，购置税、消费税、“汽车下乡”等优惠政策适时叠加的结果，“汽车下乡”激发了这种综合效应。

　　南方日报：围绕“汽车下乡”，SGMW做出哪些策略调整？

　　杨杰：当时我到北京参加有关部门的研讨会，大家认为“汽车下乡”的关键在于，能不能提供有质量的产品，以及售后服务能不能支撑。SGMW主要就是围绕这两方面发展。对辽阔的农村市场来说，厂商特别有义务提供过硬的产品，加快服务网络覆盖，要保证有质量的销售和服务，一味卖车，过后不能兑现维修和服务，就是失信于农村消费者。2008年，SGMW县级网点覆盖率约为25%，到2009年底便提高到接近40%。

　　“低成本仍是微客核心需求”

　　南方日报：在微客产品升级优化上，体现出什么样的发展趋势？

　　杨杰：基本的趋势就是尺寸做得更大的同时，伴随着功能的延伸。像SGMW刚上市的新五菱之光(配置 图库 口碑)，就提高了综合性能。值得注意的是，低成本需求，仍是这一细分市场的核心诉求。现在市场上的微客产品集中在3万到5万元的价格，价格不能超过农村消费者的承受能力。这些年微客价格总体上有所上升，但价格的推移，必定要伴随产品性能的提升。

　　南方日报：SGMW今年计划推出哪些新产品？

　　杨杰：1月份已经推出了新五菱之光。在今年二季度，还会推出一款微客升级产品。

　　南方日报：另一个问题是，在农村市场如何树立和维持品牌？

　　杨杰：每一款产品都是对消费者的承诺，SGMW在每一款产品上都会贯彻“为客户创造价值”的理念，品牌的树立就是靠这样“简单的事情重复地去做”。口碑传播在农村市场的影响力也是非常强大的，在“汽车下乡”一年后，一些地方甚至出现了“五菱村”，一个村的村民购买的五菱微客数量，比经销商库里的车都要多。