新浪汽车讯 十年转瞬即逝，全球汽车业经历了高速成长，也遭受了金融危机的沉重打击，全球车企前十强排名正在迅速变化。你或许认为汽车业已经历百年的发展，再加上精准的市场调研，大部分汽车制造商都能在恰当的时间推出市场需要的车型，甚至引领潮流。但事实却并非如此，过去十年仍有大量失败车型出现。
欧洲媒体评选出10年来的16款失败车型，它们的沉痛教训或许能为高歌猛进的中国汽车产业带来一些启示，希望我们能在未来十年走得更为稳健。
1.雷诺威赛帝
销售时间：2002年-2005年
售价：21,195-31,325英镑(约折合人民币22.3万元到33万)
销售目标：每年3500辆
销售成绩：595辆(2002年为最高峰)，共1404辆
威赛帝是雷诺汽车在2001年日内瓦车展推出的豪华车，被选为法国总统座驾。威赛帝与拉古娜共享平台，提供两款汽油机和两款柴油机供选择。威赛帝因为奇特的外形而备受关注，亮相后曾被欧洲汽车杂志形容为“很丑，但是很法国”。
威赛帝的车尾设计完全颠覆传统，向后倾斜的C柱配以圆柱型后挡风玻璃。威赛帝奇特的外形难以博得豪华车买家的欢心，其动力系统和驾乘品质也不能与德国豪华车看齐。由于在英国市场销售乏力，在2005年进行中期改款后，雷诺不再提供右舵版，威赛帝最终于2009年停产。
2.菲亚特Croma
销售时间：2005年-2008年
售价：15,745-19,345英镑(约折合人民币16.6万元到20.4万)
销售目标：每年5000-6000辆
销售成绩：827辆(2006年为最高峰)，共1386辆
Croma是菲亚特于2005年推出的大型跨界车，该车由乔治亚罗设计，与欧宝威达和萨博9-3(配置 图库 口碑)共享通用Epsilon平台。菲亚特没有选择发展一款大型家用车，而是将旅行车与MPV结合在一起。与底盘相同，菲亚特Croma的1.8升和2.2升汽油发动机也来自通用汽车。但大部分Croma的买家还是选择了菲亚特自有的三款Multijet柴油发动机。
菲亚特Croma在英国市场销售了四年时间，仅售出1386辆。2006年顶峰时期的年销量也只有827辆，仅达到菲亚特预期目标的七分之一。如果菲亚特Croma不是将旅行车与MPV相融，而是以SUV为本，或许会是一款热门车型。
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