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车界十年风云变幻 16款海外失败车型盘点(7)

http://www.sina.com.cn   2010年02月26日 09:18   新浪汽车 字号:

  13.日产Primera

  销售时间:2002年-2006年

  售价:12,795-21,850英镑(约折合人民币13.7万元到23.4万)

  销售目标:每年2.4万辆

  销售成绩:13,511辆(2002年为最高峰),共47,093辆

日产
日产Primera

  日产于2001年12月推出了第三代Primera,这也是日产与雷诺结盟之后推出的第一款全新车型。Primera的外形设计相比老款更激进,特别是车鼻和掀背尾门都颇为特别。在偏于保守的英国市场,Primera的前卫设计并没有获得支持。

日产的掀背造型
日产Primera的掀背流畅造型

  第三代Primera配搭先进的日产SR20VE 2.0升发动机,在VVL可变气门升程系统的帮助下,这台发动机在7200 rpm时输出204 ps的最大马力,206 Nm的峰值扭矩在5200 rpm时获得。虽然Primera拥有杰出的底盘和动力系统,但法日风格的外形设计决定它难以获得市场认同。

内饰全景
内饰全景

  14.标致407(配置 图库 口碑) Coupe(配置 图库 口碑)

  销售时间:2005年至今

  售价:18,045-27,490英镑(约折合人民币19.3万到29.5万元)

  销售目标:2500辆(2006年)

  销售成绩:1250辆(2007年为最高峰),共3173辆

标致407
标致407

  407是标致在2004年5月推出的中级轿车,2004年年底加推旅行版,2006年年初加入双门Coupe。大胆的外形设计令其成为同时代最激进最前卫的选择,巨大的进气格栅和两侧的透气腮令人过目不忘,也因此将一些保守的客户拒之门外。407 Coupe提供2.2升HDi直列四缸柴油发动机和3.0升V6汽油发动机供选择。407的悬架系统至今也是同级车型中最先进的,采用了双叉式前悬和五连杆后悬,尽管总体调校偏重舒适,但操控性能依然不俗。

标致407的流畅尾部
标致407的流畅尾部

  406(配置 图库 口碑) Coupe颇受好评,407 Coupe沿着这个方向继续发展。车身更大,更宽敞,设计更激进,售价也更高,貌似会复制406 Coupe的成功,却未能如愿。因为它车身太大、售价偏高,而且线条不如406 Coupe那么优雅。

标致407
标致407

 

(编辑:刘妮娜)



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