昨天，宝马集团和华晨汽车集团签署一项备忘录，双方股东决定启动华晨宝马的扩能和新建厂项目，长远的产能增长计划是增加到年产30万辆，将根据市场情况逐步建设完成。

　　预留产能备需求

　　　　在披露的未来规划中，华晨宝马的“二期项目”将分为两个部分，其一是对沈阳大东区现有工厂的扩能改 造，将从现在3万辆扩到7.5万辆，该项目明年底完成，另一个就是建设新工厂，该工厂将预留10万-20万辆产能，根据实际市场需求逐步建设。由此，未来 宝马总产能将达到30万辆，而华晨宝马的长期投资总额将超过50亿元。

　　新车型是宝马X系列

　　　　二期项目将投产的全新车型一直是业界最为关注的方面，但昨天在签约仪式现场，相关高层仍拒绝对此给出答案。“新产品还在讨论当中”，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示。

　　　　唯一可确认的就是新厂将投产新一代宝马5系长轴距版，但长轴距版宝马5系自2006年就已推向中国市 场，并不属于全新的国产车型。实际上，新车型悬而未决，正反映了华晨和宝马一直以来对于新车型引进的艰苦谈判。华晨汽车集团董事长祁玉民曾透露，“非常希 望宝马把1系拿到新工厂来生产”，后来又称，引入中国的将是一款“专供中国市场、未在海外量产的车型”。

　　　　昨天，出席会议的一位股东方代表告诉记者，“新车型将是宝马X系列，但并不是宝马X3。”据此推断，这款神秘车型极有可能是宝马X1。

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　　　　近日有传言称宝马有意另觅合作伙伴上汽。昨天在华晨宝马扩建项目上，股东双方均表明了华晨和宝马希望 继续加大合作的态度。祁玉民表示，“华晨和宝马正站在新的平台上开启新一轮更深层次、更广泛内容的合作。”宝马集团董事艾希纳表示，“祁玉民是我们非常可 靠的合作伙伴，我们将致力于合资伙伴，致力于沈阳。”