9月20日，即便阴沉的天空下起了蒙蒙细雨，位于华晨金杯汽车有限公司物流3库内的华晨A级车工厂项目，依然紧锣密鼓地进行着，重型运输车辆在泥泞的道路间来往不断。在成片的脚手架包围中，一个通体白色的巨型车间已初见雏形，这就是备受关注的华晨宝马公司二期工程——F18装焊车间，投产后，这里将成为宝马集团在中国最大的汽车生产线。

　　新工厂将生产“F18”

　　尽管华晨和宝马方面对第二工厂的建设进程都三缄其口，但近年来，与华晨宝马有关的任何新闻，几乎都离不开其第二工厂的进展。其实，早在2006年，随着宝马在中国销量的迅速增长，有关宝马增资扩产的消息便已传得沸沸扬扬。

　　今年1月，备受业界关注的华晨宝马二期工程先于华晨A级车工厂在华晨金杯汽车有限公司旁悄悄地开工建设。在这里，一款代号为“F18”，专为中国市场设计的全新“宝马”，将成为新工厂的首款国产车型，这也正像华晨汽车“掌门人”祁玉民曾向记者强调的那样，“要建新工厂，一定要有新产品。如果是生产老产品，扩容就行了，不一定非得要建新工厂。”

　　宝马二期明年投产

　　当天，在写有“华晨金杯汽车F18装焊车间”字样的工地门前，施工人员告诉记者，其实，这里以后的主人就是华晨宝马，别看厂房的长相不起眼，里面可相当霸气，光建筑面积就足足有3万多平方米。

　　在施工人员的指引下，记者走进了堪称“巨无霸”的F18装焊车间。车间整体框架已接近完工，施工人员正在对工艺及管线进行改造，车间内已经安装了除尘设施。据介绍，该车间将成为F18新宝马轿车的生产车间，总投资19.8亿元，明年可投入生产，将成为宝马集团在中国最大的汽车生产线。

　　宝马汽车销售火爆

　　沈阳华宝汽车销售有限公司负责人告诉记者，目前，宝马汽车在沈阳的销售十分可观，部分颜色的车型已出现了抢订的现象。华晨宝马2003年开始投产时全年仅销售了3052辆，而今年1-8月份，华晨宝马就交付客户27631辆国产BMW3系和5系汽车。更值得一提的是，8月份单月，BMW和MINI汽车的销量达9013辆，同比增长63.2%，创下今年最高单月涨幅。

　　记者了解到，由于近年来豪华车在中国市场上持续热销，华晨宝马生产的3系和5系轿车销量也大幅增长，导致了华晨宝马工厂在产能方面稍显紧张。为了迫切地解决产能受限的难题，华晨宝马将把现有产能扩充、优化升级，由3万辆提高到7.5万辆。

　　高端车市面临新竞争

　　华晨汽车负责人表示，宝马第二工厂目前规划产能超过7.5万辆，加上华晨宝马工厂的产能扩充到7.5万辆，这意味着两个工厂的年产能之和将大于15万辆。而且，华晨宝马未来还将生产新车型供给海外。但对于上述说法，宝马中国方面则表示，不便给出答复。

　　随着9月1日起，国家发展改革委、财政部、商务部、海关总署等将联合宣布取消《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，此举将有利于降低华晨宝马、北京奔驰、上海通用部分产品的成本。分析人士认为，华晨宝马的扩张动作，可以看作是中国中高端汽车市场新一轮竞争的开始。

　　本报记者 白昕 摄影 李双琦