BMW(宝马)，这个品牌在中国乃至全世界都有着极为特殊的口碑，它旗下的车型个个豪华，而且骨子里充满运动气息，因而成为成功人士追逐的对象。华晨宝马530Li秉承了这一优秀传统，通过内外兼修的精雕细琢，在动与静之间将这种绝对诱惑悄无声息的展现出来，成为中国新一代商务精英的新宠。

　　日前，一把华晨宝马530Li的钥匙由经销商递交到了记者手中。其实，对这款车，记者此前已经体验过，但都仅限于几公里距离浅尝辄止的试驾，但这一次，我终于得以与这款商务坐驾进行长达一周的亲密接触。

　　前排：保留斗士驾驭风格

　　530Li前排主副驾驶与过去相比并没有太大的变化，得以保留的内饰风格及功能配备并不显张扬。从驾驶角度来说，宝马最大的吸引力就在他的前排。

　　赫赫有名的iDrive控制系统仍然是宝马5系车型的亮点，尤其是在钢筋森林般的城市里穿行，具有三维效果的导航系统给我留下了深刻的印象。即便再多的花哨配置也仅仅是在表达着一种豪华轿车应有的实力。倒是前排的多向调节坐椅勾起了我的极大兴趣。从不完全的统计来看，包括前后、上下、靠背角度、腰部支撑高度、包裹度、头枕高度等在内的调节方式竟然超过了16种，这一发现真的是让我感叹不已。

　　就驾驶而言，开着宝马530Li，你的感受跟宝马其他车型不会有太大差别，依旧是澎湃的动力，依旧是激烈的操控，加长的宝马530Li保持了斗士般的驾驭风格。

　　后排：加长140mm空间的绅士享受

　　宝马5系加长版的后排是整车变化的重点，它的升级让宝马车除了操控性之外又多了一件值得炫耀的法宝。

　　为保证操控感受，宝马在保证生产可行性的前提下，只对5系的轴距加长了140mm，车高也进行了相应增加。从530Li操控方面来看，宝马的这次加长改进是成功的，整车的性能并没有因为尺寸的改变而受影响，开宝马的快感仍然是人们将宝马选为坐驾的重要理由。

　　最后，都说买宝马的人根本不在乎那点油钱，其实并非如此。城市道路上，平均百公里油耗约13升的水平，让我还是感觉到了一定的压力，但在高速公路上，不到10升的油耗还是完全可以接受的。