新款新能源车年底推出 明年会有产业化的新能源车推出

　　问：在中国汽车产业论坛上，我看到你的发言给出了中国汽车解决新能源的组合方案。这个方案里面，传统的内燃机、电动车、生物燃料都会占到一定的比例，但我们最近也看到一些声音，来自于国家的声音，大家会认为既然纯电动是我们最终或者是长期的解决方案，我们是否就应该一步到位，跨入到纯电动车，您怎么看待这个问题？还有就是长安在新能源汽车布局当中，混合动力和电动车会占到什么样的比例？您刚才也提到了明年有战略式里程碑式的产品与大家见面，这当中是否会有一些新能源车来到我们身边呢？

　　徐留平：这个观念，我在天津的论坛上也比较详细的阐述了。在未来一段时间内，我们可以确定几个基本面。一个方面，解决汽车的能源来源问题无疑是多方案的，因为传统的能源，以石化为主体的还有很大的主量，在我们所看到的20年内还有很强的竞争力，所以，没有道理不去用它。但我们如何把单位能源消耗值降低下来，这是我们面临的技术问题。在这个问题上，全球各区域有资源禀赋不同，有些区域可能乙醇类比较多，有的区域甲醇比较多，有的地区农作物剩下的比较多，有的地方天然气比较多，有的地方氢比较多，这无疑就构成了多方向的发展。另外一方面无疑是利用太阳能、核能应用的解决方案，这是一个问题。

　　第二个方面，我们要看到未来解决当中，靠纯粹的政府补贴是不可能的，这不符合整个市场经济运作的规律。所以，在初期示范运行当中做一些补贴是可以的，但大范围运行当中，国家还做补贴是不可能的。我觉得，未来商业化过程中，已经成熟的技术，比如说混合动力、天然气方面、新能源方面的应用是眼前看得比较清楚的。实际上我们从全球大的公司来看，也是这样的。当然，终极的解决方案，我们是用电池来解决。我觉得这需要很长的过程，可能不是那么简单。说一步到位，怎么一步到位呢，50年一步到位，也叫到位，20年一步到位，也叫一步到位，我理解普通老百姓的一步到位就是两到三年，说20年一步到位不是老百姓平常意义所能理解的。我觉得大家虽然都是在同一个起跑线上，但你传统的技术都赶不上，你怎么会在新的技术上一下子就超过了呢？所以，我觉得从新能源的理解来看，还是多方案，瞄准未来纯电动方案分步分阶段的来实施。

　　当然，你说到长安后期战略性的产品，今天我们还无法把它说得那么细致。但是有一点可以肯定，肯定是小排量的，肯定是节能环保的，肯定是时尚安全的，这一点我可以肯定的告诉大家，这是我们长安公司的产品发展理念。新能源车方面，我们目前已经产业化的就是混合动力，今年我们还会有一系列的新能源车在年底推出，明年还会进一步产业化的车推出，到时候我们会进行发布。

　　问：我们在最近广州车展上有希望见到长安新能源的车吗？

　　徐留平：广州车展还不能看到，我们现在争取在年底以前。

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