新浪汽车讯 以“金融危机与汽车产业调整和振兴”为年度主题的2009中国汽车产业国际论坛，于2009年9月4日在天津滨海新区开幕。在论坛的全体会议上，汽车产业相关政府官员、企业高层对金融危机下中国政府出台的振兴政策以及企业的应变措施进行了广泛而深入的探讨。

　　9月5日，标致雪铁龙集团执行副总裁华日曼在论坛现场作了题为“金融危机下汽车企业的应对和振兴之路”的报告，新浪汽车第一时间传回来自现场的实录报道。

　　金融危机下汽车企业的振兴之路

　　华日曼：首先我要特别感谢汽研中心能够邀请我来在今天做一个发言，这个年度的大会作为PSA，从05年开始就成为了一个忠诚的合作伙伴。而且这个论坛也已经成为在中国的汽车产业的一个盛会，我也非常高兴能够参加这样的盛会。

　　今年这个论坛，我们的背景是世界经济处在一个困难的环境之下，主办方也要求我讲一讲作为汽车的制造商，如何去应对这样一个困难的环境。在一开始的时候，我想提醒大家，这次的金融危机是在2008年在美国首先爆发的，主要的原因就是对的参与者缺乏必要的控制，而且也缺乏严格的金融管制，它对整个的世界经济都造成了影响，而且对汽车产业也造成了严重的打击。全球各个地方的汽车产业都受到了影响，可以说在美国、欧洲、日本遭受的打击更加严重，在这三个地方的汽车销售，汽车产业下降了18%、8.8%和6.5%，这是2008年的数字。

　　新兴的市场在某种程度上来讲也受到了一些影响，现在也处于收缩的阶段，中国也未能例外。汽车产业的增长在2008年已经有所收缩，下降到5.1%。

　　面对这样的一个危机，政府已经采取了多种措施，来支持汽车产业的发展。有一些政府给一些制造商提供了资助，而且在很多国家，奖金也被取消了，特别是在法国、德国、意大利、英国、西班牙，在日本也出现了这样的情况，最近在美国也在事实。在中国，政府决定把小型车的购置税进行减少，并且推出了汽车下乡这样的举措，这些措施看起来是非常有效的，而且我们应当对此表示赞赏。的确我们可以看到自从今年年初以来，让我们非常吃惊地是，我们已经出售了600万辆汽车，而且在今年我们预计可以一共出售1000万辆汽车，那么就使中国成为世界上最大的汽车市场。

　　当然政府的这种补助措施也并不是完全足够的，因为生产商他们自己应该采取一些相应的措施，大众公司也有了一些新的举措。在新的克莱斯勒公司，它变成了一个新的面貌。还有一些其他的生产商，也利用他们内部的资源，使他们希望能够更好地度过现在的危机。

　　考虑到标致雪铁龙公司已经有100多年的历史，标致雪铁龙公司现在已经能够在危机管理方面有非常成功的经验。标致雪铁龙公司目前来讲，我们看到股东非常稳定，因此标致雪铁龙公司的情况还是不错的。此外在经济危机发生之前，我们整个公司也采取了一些相应的措施，能够改善我们整体的运营，尤其是在2007年的时候，我们的集团采取了一些非常有效的措施来减少成本，也就是说根据2010年的规划方案的框架下，采取了降低成本的一些措施。此外我们在资产负债表方面对此进行更加好的巩固和合并。目前来讲，即使是当时危机刚开始发生的时候，也是处于一个比较健康的状态。在危机发生之后，为了获得更多的现金，我们公司也加强了举措，因为考虑到当时对我们公司股票特减持，根据我们的举措，到2008年年底的时候，我们整个集团希望能够减少全球的生产量，这个目标是希望能够适应当时的市场环境，并且稳定股票的价格。另外我们有一个现金2009年计划，根据这个计划，我们公司把2010年降低成本的目标提前到2009年进行实施。通过这个计划，我们在2007年节省了约10亿欧元，在2008年节约了大约14亿欧元。标致雪铁龙公司通过这个危机，能够变得更加强大，但是我们必须也要不断地努力。

　　在2008年，标致雪铁龙公司仍然损失了3.43亿欧元，而且全球的下降了4.9%，由于这样非常不好的销售情况，我们整个集团采取了一些新的举措。首先公司对管理层进行了调整，任命了一个新的执行委员会，这个执行委员会的主席是菲利浦，这个执行委员会一共包括8个委员，为了获得在标致公司和雪铁龙公司之间更好的协调和合力，我们设了一个专门部门，来专门负责管理这两个品牌。此外，我们的集团也加强了瘦身计划，这个不断持续的瘦身计划，最开始的时候是在生产车间开始实施的，现在已经扩展到了整个的公司。这种计划包含我们要以一种更加好的方式、更加便宜的方式来进行运营。包括在组织方面、运营程序方面、解决困难方面，而且如何让人们以一种不同的形式来看待改革的方法。所以我们所有的这些举措和方法都是希望最后达到的目标是获得客户的满意度。

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