8月18日，斯柯达品牌第三款车型——昊锐在上海上市，上海上汽大众销售公司总经理张海亮表示，作为战略级中高级车，不会给昊锐设定数量目标。

　　问：昊锐需要完成什么销量目标吗？

　　答：从产品本身的特性来说，我们也觉得昊锐是一个比较好的车型，这个车型我们更注重定义成战略车型。我们比较注重昊锐在整个品牌建设中所担负的责任，所以从品牌建设的角度来讲，目前不会对量有一个特定的规定，说我们一定要冲到多少量，为了达到这个量要采取什么措施。

　　既然定义为战略车型就考虑引进到中国以后有一个稳步的发展。不过还是希望将来销售数量上越来越高，在整个斯柯达的产品盈利性上，扮演越来越重要的角色。

　　问：如何处理斯柯达和大众双品牌？

　　答：双品牌可能是一个双刃剑，做得好对双品牌都是一个促进，做得不好互相之间也有拖累。我们目前的情况来看，1+1>2，我们的双品牌是相互协同，共同征战细分市场。从内部的管理、生产流程、开发等方面来讲，我们也完全有能力支持双品牌在中国的发展。

　　问：上海大众产能吃紧吗？

　　答：关于上海大众的产能，大家知道，我们在上海有三个厂区，在南京有一个汽车四厂，整个产能还是比较有保证的。不过最近这几年新的产品投入比较大，所以我们正在有计划地进行工厂的改造。我们工厂内部生产环节没有任何问题，这一点请大家放心。

　　昊锐下线生产远远早于上市就开始了，而且在上市前的一个月，昊锐已经在全国铺货了，消费者提车应该不用等多久。

　　本报记者 杨开然