低价入市是厂家吸引消费者注意力的最佳手段，但请注意，天上不会掉馅饼，所以低价车可能只是厂家用来炒作的概念而已。不过在钱包紧缩的当下，购买入 门级车型却不失为一种经济的选择。本期记者们调查了市场上在售的12款最低配置车型的销售情况，为大家摸清购买入门级车型的门道。

　　骊威

　　入门级车型：1.6L手动基本型

　　厂家指导价：7.98万元

　　现车状况：已停产

　　东风日产骊威7.98万元起售已经变为一句空话，记者近日从东风日产北京经销商处获悉，骊威最低配车型售价8.58万元，原有的7.98万元骊威在去年10月份之前已经停产，骊威于2007年4月份上市，当初全系车型的厂家指导价为7.98万元至10.38万元。

　　据 经销商介绍，去年4月份，东风日产推出了劲锐版骊威，厂家指导价为9.98万元至11.28万元，原有的普通版骊威经过改款升级厂家指导价变为8.58万 元至9.58万元。2007年4月份上市之初最低配车型于去年10月份之前已经停产，经销商透露，即使没停产之前，7.98万元的最低配版骊威也基本上处 于无车可售的状态。

　　记者了解到，骊威目前最低款车型厂家指导价为8.58万元，经销商对普通版骊威有5000元的价格优惠，降价后这款车的市场最终售价为8.05万元。劲锐版骊威有4000元的价格优惠，降价后劲锐版骊威最低售价9.48万元。

　　雅阁

　　入门级车型：2.0L手动挡

　　厂家指导价：18.18万元

　　现车状况：无现车

　　去 年3月份，广州本田第八代雅阁正式上市，包括2.0L、2.4L和3.5L三种排量在内，雅阁的厂家指导价为18.18万元至33.98万元。记者近日从 广州本田北京经销商处了解到，雅阁最低配2.0LMT车型目前没有现车，需接受预订，预订时间需要一个月左右。

　　经销商表示，雅阁 2.0L MT车型销量很小，该店一个月也很难卖出一辆，相对应的，该车的产量也相对很小。很多消费者会选择比其高一个级别的2.0L自动舒适型，雅阁 2.0L自动舒适型厂家指导价为19.98万元，但配置相对最低款2.0LMT车型而言高出很多。

　　虽然2.0LMT雅阁依然能接受预订，但因为销量较小，优惠幅度不大，仅为5000元左右，而其余款车型的优惠幅度都在7000元以上。

　　卡罗拉

　　入门级车型：1.6L GL手动挡

　　厂家指导价：12.78万元

　　现车状况：部分颜色有现车

　　2007年上市的卡罗拉车型最低款车型为1.6LGLMT，厂家指导价为13.98万元。今年5月份，一汽丰田推出了09款卡罗拉车型，新款卡罗拉厂家指导价有所下降，原先售价13.98万元的1.6GLMT车型现厂家指导价为12.78万元。

　　经销商透露，厂家指导价为12.78万元的卡罗拉最低配版车型一直有车可售，且配置可与其高一个级别的1.6GLAT自动挡车型相比，只是手动和自动的区 别，其他配置都一样。但这款车目前没有现车，需接受预订，9月份才有现车供应。虽无现车，最低款卡罗拉的售价却有较大的优惠。记者从一汽丰田经销商处获 悉，包括1.6LGLMT车型在内，卡罗拉全系可优惠7000元左右。

　　宝马3系

　　入门级车型：318i进取型

　　厂家指导价：28.3万元

　　现车状况：有现车

　　去年12月份，全新宝马3系车型正式上市销售，当时上市的宝马3系起步车型是宝马320i豪华型，该车的厂家指导价为37.5万元。今年4月份宝马推出了备 受消费者期待的318i车型，共有两款，分别为318i进取型和318i领先型，厂家指导价分别为28.3万元和30.6万元，至此厂家指导价为28.3 万元的宝马318i进取型成为最便宜的宝马3系车型，也是国产最便宜的宝马。

　　经销商介绍，宝马318i目前有现车，且销售形势很好，因为宝马318i和宝马320i采用了相同的发动机，外形也无太大的区别，宝马318i的性价比相对要高，相应的，宝马318i更受市场欢迎。

　　据了解，318i进取型比领先型少了电动和真皮座椅，价格也比领先版便宜了2.3万元。

　　奔驰C级

　　入门级车型：C200K标准型

　　厂家指导价：34.8万元

　　现车状况：部分颜色有现车

　　国产奔驰C级车于去年3月份正式上市销售，当初上市的三款车型厂家指导价为37.8万元至47.8万元。去年9月份，奔驰C200K标准型追加上市，这是国产奔驰C级车的入门车型，厂家指导价为34.8万元。

　　经销商透露，奔驰C200K标准型是奔驰C级车的明星车型，销售表现良好，比其高一个级别的C200K优雅型反而销售惨淡。经销商表示其很少接到奔驰C200K优雅型的订单，因为其处于低配C200K标准型和高配C200K时尚型之间，处境尴尬。

　　据了解，目前国产奔驰C级车均有两万元的价格优惠，即经销商降价后，奔驰C200K标准型的售价仅为32.8万元，且这款车的现车比较充足，只有个别颜色需要预订。奔驰C级车其他款车型现车不足，需接受预订，3个月左右才能提车。

　　新领驭

　　入门级车型：2.0L手动尊贵型

　　厂家指导价：16.98万元

　　现车状况：无现车

　　去年 4月底上市的上海大众新领驭厂家指导价为16.98万元至30.38万元，入门级车型即是2.0L手动尊贵型领驭，厂家指导价为16.98万元，因为新近上市，售价无太大优惠，新领驭全新车型的优惠幅度为2000元左右。

　　记者从上海大众北京经销商处获悉，新领驭现车告紧，目前只有1.8T手动尊贵型和1.8T自动尊杰型有部分现车，其余车型必须接受预订，一个月左右能提现车。2.0L手动尊贵型虽然有车可售，但经销商透露，买的消费者相对较少，作为一款高档车型，自动挡相对好卖。

　　菱悦V3

　　入门级车型：1.5L GLXi 手动挡启航版

　　厂家指导价：5.98万元

　　现车状况：需长周期预订

　　销售人员表示由于这款最低配车型没有气囊，轮毂也是钢质的，所以鲜少有人问津。自从去年10月上市以来，这款最便宜的低配车型需要至少5个月的预订周期，几乎接近半年的漫长等待也变相拒绝了很多消费者。一家经销商则干脆表示，这款低配车型不接受订单。

　　至于其他配置车型或有少量现车，预订周期较短，情况都比低配的启航版要好得多。如经销商现在主推的旗舰版菱悦，厂家指导价为7.08万元，只需要等待一个月 左右就可提车了。不过菱悦自从上市以来市场销售价格就比较稳定，而且现在货源比较少，大多数车型都采用订单式销售，所以没有任何价格优惠。

　　汉兰达

　　入门级车型：2.7L 自动精英版 两驱(5座)

　　厂家指导价：24.88万元

　　现车状况：无现车

　　一4S店销售人员表示，自从汉兰达上市以来店内就从未到过这款5座的入门版本，自己也从没见过现车。预订该车型的也很少，只有少量订单，而且至今没有到货。 同为精英版的7座车型，销售人员表示两款车型配置没有任何区别，就是座椅数量不一样，加了两个没有头枕的后排座椅，价格就多了2.6万。

　　作为入门级车型，类似可开启式后挡、多功能信息显示系统、真皮电动座椅、定速巡航、倒车影像诸多配置都被取消了。而同为5座的2.7L运动版则标配了这些配置，价格也就要多出3万元。

　　目前汉兰达全系都需要预订，最晚11月底前可提车。订金1万元，逾期未交车可退订金。价格上没有任何优惠，不过购车可赠送原厂脚垫一套及前两次免费保养。

　　悦动

　　入门级车型：1.6GL 手动舒适型

　　厂家指导价：9.98万元

　　现车状况：现车货源较充足

　　这款入门级车型据销售人员介绍销量还不错，而且现在店内也有现车销售。相比略高一级的1.6自动舒适型，除了变速箱不同外，1.6GL 手动舒适型还少了倒 车雷达和天窗，价格则相差9000元。如果对配置要求不是太严格，这款入门级车型还是值得考虑，而且销售员表示可以在店内加装一个倒车雷达，价格在 1500元以内。

　　目前悦动最低配车型以黑色、银色现车居多，其他颜色需要预订。交5000元订金，10日后即可提车。4S店价格控制比较严格，只有5000~7000元的降幅，在二级经销商处最低报价已经跌至8.88万元。

　　奥迪A4L

　　入门级车型：2.0TFSI 标准型

　　厂家指导价：29.88万元

　　现车状况：有现车需预订

　　A4L 的产销控制得比较合理，货源虽然不多，但最低配车型也都有现车。销售人员介绍，相比高一级的舒适型车型，标准型车型取消了氙灯、前大灯LED排灯、真皮座 椅、行车电脑、胎压监测、后排双气囊等配置。不过如果对配置要求不高，这些区别也可以接受，毕竟车价相差在3万元以上。虽然是入门级车型，车内也是标配了 6气囊。只是作为新A4标志性头灯内的那排LED灯被取消有些可惜，但在使用上没有任何影响。

　　现在A4L在经销商处都采取变相加价的方式销售，购车必须上全险或加装一定价值的内饰，基本加价幅度在9000元以内。

　　蒙迪欧—致胜

　　入门级车型：2.0L手动舒适型

　　厂家指导价：16.98万元

　　现车状况：无现车

　　致 胜全系仅有这一款2.0升排量车型，虽然销量较少，但销售员表示还是有过实际成交先例的。相比略高一级的2.3L自动时尚型，厂家指导价相差1万元，配置 也少了前雾灯、防夹式电动天窗、组合仪表亮度调节、智能倒车雷达、诸多外观的镀铬装饰，以及内饰上的一些差异。用销售员的话来说就是“(配置)相差得还挺 多的”，厂家显然希望消费者选择看上去性价比更高的2.3L自动时尚型车型。

　　经销商处基本都没有致胜2.0L手动版，销售员表示厂家没有停产该车型，但预订至少要等2～3个月。据悉，市场上仍有该车型少量库存车，降价1万元销售，到店还可能有更多降幅。

　　凯旋

　　入门级车型：2.0L手动精英型

　　厂家指导价：14.98万元

　　现车状况：有现车可优惠万元以上

　　东风雪铁龙向来属于风格比较实诚的厂家，这款入门级的凯旋不仅有现车，还有至少1万元的降幅。销售人员介绍，相比厂家指导价高出1.4万元的上一级车型，低 配的凯旋仅仅少了真皮座椅、发动机防盗报警以及车内扬声器的两个喇叭。而且低配的凯旋发动机也是有防盗装置的，只是没有声音报警，防盗功能一样不少。

　　可以看出相比其他厂家用入门级低价吸引注意力的忽悠做法，东风雪铁龙则是用入门级低价吸引购买力和成交量，效果怎样暂且不说，这态度就值得肯定。

　　本版撰文 鄂佳 江云花