奥迪A8L 4.2 FSI Quattro：音域宽广的“多明戈”
奥迪和足球走得很近，这也让我有更多的机会去关注他，奥迪对足球的热衷，对体育事业的贡献让人感动。记得那年巴萨来华比赛，我终于近距离见到了我的偶像。
平庸的外观让奥迪A8L最不起眼，要不是金色的车身颜色还有一定吸引力的话，我们很难看出他也是辆百万豪车，当然，这也使我们更加期盼全新一代A8的早日亮相(据说时间是在明年的法兰克福车展)。但反过来想，A8L这种造型风格的保守，一方面是因为A6L当年的造型太成功了，另一方面作为顶级豪华车，外观上的保守永远都比时尚更安全、更容易被接受。
来到车内，你会发现A8L的内部奢华程度不在新7系和S级之下，家族味道颇浓的内饰设计让人看上去依然觉得和A6异常相似，但从做工和用料上的确可以感受到他的豪华定位。虽然外观A8L并没有任何优势可言，但相比其余三款车，他的内饰却更让人赏识，运动风格也最为强烈，炮筒仪表以及大量的轻质合金材料镶嵌于内饰各处，豪华程度让人一下对他的看法有所改观。
ASF全铝车身和Quattro四驱技术就是奥迪A8L 4.2 FSI Quattro的标签。随着汽车生产中安全性能和驾驶舒适度的提高，车身重量也日见增长。为了打破这一螺旋上升的趋势，奥迪采取了一项创造性的策略：智能轻质设计。先不论其技术上的巨大进步，单是该设计为汽车带来的驾驶动力性就足够激动人心，这一革命性理念被称作奥迪空间框架结构。它采用铝制和轻塑料结构以及质量最小化生产工艺，以保证把质量降低到惊人的程度，同时提高了效率水平，并给汽车提供了出色的抗扭刚度。后者则是老生常谈的问题，这里就不再赘述了。
动力和操控显然不是A8L的强项，从成绩单就很能说明问题。但当你真正驾驶他的时候，你肯定会感叹，他的竞争对手实在太强了。
在高速公路上，为了防止类似越开越快的危险发生，建议你使用A8L的主动定速巡航系统。你可以自己设定与前车的距离，如果前方车道上没有车，A8L将以固定速度巡航，一旦发现前方有慢车，电脑会主动收油控制车速和车距，如果距离太近了，它在实施制动的同时还会发出警报声音以提醒可能睡着的驾驶员采取措施。
