为中国而生在华本土化开发之加长轴距车型

http://auto.sina.com.cn 2011年02月18日 08:34 字号：大中小

　　2010年中国汽车销量达到1806万辆，成为有史以来世界最大的汽车市场。中国车市的火热也促使世界各大厂商积极研发迎合中国消费者喜好的车型，在原型车上加长轴距来获得更大的内部乘用空间，不仅再研发的成本相对较低，同时也更受中国大众的欢迎。

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　　新奥迪A6L

　　全新奥迪A6L相比老款，外观一改沉稳的造型而变得更具运动感。全新A6L在外观设计上的突破，仅仅体现在前脸部分，侧面轮廓仍然与现款类似，属于稳重的类型。尾部设计虽然比现款动感，但也不似前脸那般张扬。

国产全新奥迪A6L谍照

　　全新A6的内饰设计整体上延续了轿跑车A7的造型，与现款有着很大的不同，环抱式的整体轮廓、更符合新潮流的功能布局和细节造型，都会让全新A6L比现款更有吸引力，加长轴距使得后排腿部空间颇为奢侈，比现款A6L更加出色。

国产全新奥迪A6L谍照

　　海外版的全新A6会先行搭载3.0TFSI的发动机，这个版本出现在国产全新A6L上不会有任何悬念，而且还有可能像Q7或者新A8那样，提供高低不同的功率版本以供选择。其中，高功率版本自然是作为顶级车型出现，替代现在的3.0TFSI Quattro，而低功率版本，则有可能取代现款的2.8L车型，以进一步提升产品竞争力。变速器方面，海外版本有可能会采用S-Tronic 7速双离合变速器，但它出现在国产版本上的可能性并不大，有很大可能采用奥迪Q5上所搭配的8速手自一体变速器。