2010年十大亮点自主品牌车型推荐
过去的一年中除了各种合资、进口品牌大放异彩之外，自主品牌的力量也决不可小视。回顾过去一年，有几十款自主品牌车型上市，就数量来说，已经可以与合资品牌平分秋色，而更重要的是，从这些新车型上我们看到，自主品牌已经摆脱了模仿与复制，走出了自己的一条独特的发展道路，很多自主研发的新技术被应用到新车上，使得自主车型的技术差距与合资车越来越小。自主品牌进步的直接受益者最终还是消费者，所以这里就为广大消费者推荐几款去年上市的自主品牌车型。
推荐理由：在小型跨界车领域几乎没有采用四驱系统的先例，而长城则为如此一款小车配备了四驱系统。M1的四驱系统是电控前后分配式，在陷车、前轮打滑的情况下会将扭矩分配给后轮，虽然机构并不复杂，但作为一款5万出头的小车来说已经非常难能可贵。二三线城市或者乡村道路条件不好的情况下，哈弗M1则能体现出它的价值。
哈弗M1四驱版采取适时四驱系统，极大提高了车辆通过性能和爬坡性能，当坡度超过了两驱可承受的范围时，前轮会出现打滑，此时四驱系统启动，可有效提高车辆的爬坡性能。同时能够轻松应付冰雪、泥泞、高低不平等更多复杂路况。
另外，适时四驱没有控制机构，无需操作，按路况自动切换。前车轮打滑自动切换到四驱模式，脱困后自动切换回两驱模式。在费用方面，相比全时四驱更经济，国家公布的燃油油耗标识显示其综合油耗仅为7L，在目前油价上涨，对于那些经济并不宽约却喜欢越野的用户，适时四驱是一个最好的解决方案。
据了解，哈弗M1是长城汽车融合SUV和轿车设计理念开发的国内首款迷你SUV车型，具有“造型前卫、出色的驾驭性能和全方位的安全防护”三大优势卖点。它搭载的1.3L排量全铝VVT发动机，不仅具备超强动力性能，而且实现高效节油；这款车独有的四轮独立悬架、四轮盘刹、适时四驱系统，越野及操控性能完全符合SUV定义。创造“国内首款迷你SUV、国内首款四驱小车”两项全新记录，专享“VVT发动机、四轮独立悬架、适时四驱、四轮盘式刹车”四大顶级装备，被业界称赞“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”等。除此之外，哈弗M1时尚、前卫的外观设计，独特的运动化车身包围，增强了整车的灵动气息，双色内饰，黑色背门，营造了时尚灵动的个性化风格；在同级别车型中，哈弗M1兼顾主动安全与被动安全完美平衡，达到C-NCAP三星级水平，发动机密码防盗以及全方位安全报警系统，使其主动安全得到切实增强。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
