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原创油价又涨了怎么办 盘点哪些新近上市车省油

http://auto.sina.com.cn   2011年02月21日 08:59   新浪汽车   字号:

  新浪汽车讯 2011年2月20日零时,发改委再调成品油价。油价上涨现在已经成为一种常态,虽然现在看到这种新闻已经不会有太多感觉。然而越是如此,油价对于有车族和即将买车的人来说,却是不得不越来越引起重视的因素,因为目前的油价远远不是“高点”,买车或换车“省油”已经是必须的了。

  如果追求极致省油,当然是选择像奥拓(配置 图库 口碑 论坛)这样的微轿最合适,但油耗毕竟不是全部,不可能为了省油而放弃对实用、性能、舒适等多方面的追求。尤其是像北京这样的限购令出台以后,换车已不如过去方便,选车需要越来越慎重了,能够一步到位的,尽可能一步到位。很显然,兼顾省油和其他方面的车型,应该成为我们现阶段的首选。其实很多厂商早就想到了这一点,在推出新车的时候,也凭借技术等方面的革新,提升性能的同时还降低了油耗。本篇中,我们就为大家推荐几款上市时间不长,且在“省油”方面有所革新的新车型。

  新奇瑞A3

  上市时间:2010年8月12日

  售价:7.58万元-10.08万元

  省油秘籍:自主双VVT

  效果:工信部油耗6.5L(老款8.5L)

  新款奇瑞A3最大的变化就是换装了新发动机。这款发动机采用了双VVT技术,这在自主车型中迄今为止还是独一份,堪称当前技术含量最高的自主机型。并且这款发动机的技术为奇瑞自主研发,而非模仿某些海外机型而来,显得更为可贵。

  DVVT技术由于可以实现进排气气门正时的双可变,调整范围较单VVT更大,可以更高的兼顾低速扭矩和高速功率的发挥,更大化地提升发动机工作效率,提升动力的同时进一步降低油耗。配备这种技术的发动机,在全球范围内来看,也算是比较领先的。

  新发动机应用在奇瑞A3上的效果也很显著,油耗比老款降低了2L之多,堪称有本质性的改变。与此同时,它的性能也比老款更强,功率达到93千瓦,扭矩达到160牛·米,超过了国内所有在售车型(包括合资、进口)配备的1.6L自然吸气发动机。

  奇瑞A3是奇瑞以主打内在品质的车型,它的尺寸并不大,4352mm(三厢版)的车长和2550mm的轴距都仅相当于A0级的水平。然而它1794mm的宽度,前麦弗逊后多连杆悬挂,以及出色的驾乘品质,却超越了不少合资A级车。因此虽然其7.78万元的起价不低,但市场表现却相当不错。改款奇瑞A3采用了全新的内饰设计,造型、工艺和使用便捷性都比过去明显提升,“全系标配ESP”也依然延续,对于注重内在品质和安全,同时也在意油耗的8万元家用车主来说,它是很值得考虑的。

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(编辑:薛冰5号)

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