“中国（花都）汽车论坛”上周隆重举行，今年的主题是“经济危机与汽车工业”。然而，对花都汽车工业的领头羊———东风日产来说，却丝毫没有感受到经济危机的影响，整个厂区一片热火朝天的生产景象。中国乘联会最新数据显示，5月份，东风日产新车销量40596辆，这也是继4月份之后第二次月销量突破4万辆。1～5月，东风日产累计销量突破18万辆，达到180321辆，同比增长41.03%。眼下，东风日产的产能还在不断扩张，而新能源电动车的引入计划也在紧锣密鼓进行中。会议间隙，东风日产有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理大谷俊明接受了本报记者专访。

    成都商报：关于电动车的引进大家都非常关注，目前进入了什么阶段？

    大谷俊明：关于电动车项目，我们已经基本确定会在2011年导入，比计划提前了一年。目前东风日产基本确认了此项目的组织架构，然后各方面的负责人会全力推进，以2011年上市销售为目标，是按照量产车型的目标来推进的。

    成都商报：上半年东风日产市场营销活动比较活跃，比如说年初的奇骏去南极、天籁的一箱油挑战、到汶川地震献爱心等等，大谷总怎么看待这种市场营销策略对上半年销量的影响？

    大谷俊明：举行了这么多的市场营销活动，我认为这些市场营销活动都是非常成功的。特别是奇骏走进南极这个活动，它的成功还是归功于奇骏本身技术方面的优势，充分发挥了它的技术力量。另外，关于天籁的一箱油挑战，当初并没有预想到这么好的成绩，不断跑下去之后，不小心超过了1500公里。天籁上搭载的是V6发动机，有些人怀疑V6发动机比起4汽缸的发动机油耗不好，但是天籁是搭载了V6加CVT先进的技术，正是因为有这样先进的技术才使我们达到优秀的成绩……下半年还会开展更多的市场活动，刚才您也提到了汶川的教育支援活动，也是东风日产今年活动的重点，作为企业公民对于社会要尽职尽责，我们在这方面也会下大力度。

    本报记者 钟昆