记者：这次新天籁一箱油活动是出于什么样的考虑？新天籁在技术上有什么样的节能优势？

　　陈斌波：新天籁的节油技术，一个是VQ发动机，一个是CVT变速箱，这两者得到了最优化的组合，发动机的动力非常强劲，再就是节油，所以就组织了这样一个活动，让一些节油赛场的冠军来参加我们的比赛。在挑战赛中，通过车与人的完美结合，实现一些不可能实现的事情，可以更好的宣传节能减排的主张。

　　像我们之前问一些经常跑高速的朋友，可不可能用一箱油从上海跑到北京，大家都说不可能，但新天籁的所有比赛用车在今天都实现了。

　　记者：日产目前的销量如何，东风日产目前有大量订单积压，如何提高产能，避免这种状况的发生？

　　陈斌波：到目前为止，我们东风日产的销量已经超过了16万辆，照这样的态势发展，下半年我们的销量将能够达到21万辆以上，这样的销量要超出我们上半年的目标很多。

　　关于订单的问题，目前东风日产大部分的车型确实都要预定，生产能力跟不上、库存资源不够、销售紧张的情况还会持续一段时间。

　　我们也在考虑一个问题，改变订单销售的模式。事实上在合资公司刚成立的时候，就导入了销售订单管理系统，但就目前销售的情况来看，仍然是处于一个库存销售时代。整体上来说，我认为订单销售的模式，建立时间还为时尚早。因为目前国内一次购车的比例占的还比较大，真正要实行订单销售模式的话，车市整体必须得成熟起来。

　　记者：请问东风日产计划在未来有没有新的车型引入计划？

　　陈斌波：东风日产未来将引进七款车型，明年我们就会有车型引进，更多的将会在后年。 (马 萌）