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4S店模式其实早就被分销模式打破 需要由暗变明

http://www.sina.com.cn  2009年04月06日 11:35  新浪汽车
4S店模式其实早就被分销模式打破需要由暗变明

左起依次为:亚运村车市信息中心主任 郭咏;广本亦庄销售服务公司董事长 常晓南;主持人;新华信市场研究咨询有限公司 高级副总裁刘维东;市场协会汽车营销专家委员会副秘书长 田毅

  田毅:我们注意到一个现象,任何一个厂家,比如在产业初期发展阶段需要强化产业的时候,多半以产业这条主线来整合周边的资源。当这个产业发展到非常成熟的时候,它就强调以消费者的需求和利益来整合自身资源,这也是变化的一个基本的前提。比如早期汽车产业刚起来的时候,必须要强调让这个产业有更多空间发展,必须以它为主导,它强势的话语权,强势的对资源的支配权,以4S店这种模式强大地贯彻它的品牌理念、产业理念。到了现在大家都起来了,产品非常丰富,技术已经发展到一定阶段,消费者的利益就格外要得到尊重,消费者的需求要得到更多满足。这时这种模式就有违消费者的公平权、知情权包括其它方面的一些权利,可能都受到影响,这时出现分化的模式。

  刘维东:单独4S店模式很早形式上已经打破,像这些经销商已经底下偷偷摸摸开始做了很多店,分销了。但是这些二级网点可能是自己经营,可能是联合经营,厂商是不纳入它的管理体系的,就等于变成暗流在涌动。现在其实应该把它接收过来,如果没有很好的品牌管理、没有很好的厂商支持。

(编辑:赵焕)
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