常晓南：广州本田2009年商务政策非常明显，其中有一条“允许和鼓励支持现有的4S店到空白的地区和城市，主要指县一级或者更下面一级的城市建二级网点”。二级网点主要有一个展厅，有一个基本面积，展厅里能放两台车，有几个维修工位，但是标识是统一的，要经过它来审批、认证然后授权。但是前提你必须具备一个4S店强大的后台支持，是一个系统，这样解决一个局部空白地区消费者需求以及市场变化的需求情况，还是鼓励这样做。

　　日本东京在城市里边像银座有很多尼桑、丰田的店，有的店放一台、两台车，实际上只是一个展厅，但是背后一定要有一个4S店主体在支撑。这种模式北京现在也有很多，东风日产就是有二级店，主要是分销，解决消费者附近的问题。但是有一点，后面有一个支撑。现在奥迪也好，奔驰也好，宝马也好，在我们主要的商务中心，这样的模式也很多，这是市场变化一个必然的结果。