在中国消费者的传统观念中，日系车就是实用、省油的代名词，而小型车市场一直以来都是日系车的天下。但是乐风的出现，却打破了这样的格局。今年以来，乐风/乐骋的销量累计接近10万台，远超同级别的思迪、飞度、雅力士、威驰等对手。记者近日从广州地区上海通用雪佛兰4S店了解到，目前购买乐风最高有着1.5万元的现金优惠，且现车充足。

　　乐风的原型车是通用大宇的Kalos，但是相比Kalos，乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。乐风的长、宽、高分别为4 310 mm、1 690 mm和1 507 mm，这一尺寸和老款思迪非常接近，但是却比新款思迪——锋范小上一号，因此从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小，然而乐风的车身各部分比例和谐，没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉，也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。

　　乐风1.4L 16气门的发动机最大功率是69千瓦，最大扭矩达到了128牛米。这个数值在1.4 L车型中占有较大优势，甚至比一些1.6 L车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩，实际表现比想象中的更加突出。乐风装备了西门子六喇叭音响系统、车内的外接音频输入端口等娱乐设备，可以让乘客在愉悦的心情中渡过旅途。德国西门子SRS双气囊系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、五座标准三点式安全带、驾驶员膝部保护垫等配备，可以给驾驶舱中的乘客以充分的保护。