12月初是决定美国三大汽车巨头生死的重要时间窗口。按照目前的运营支出，通用汽车、克莱斯勒汽车不久将“弹尽粮绝”。他们面临最后一个机会，即在12月2日前提出可行性的解困方案；并等待12月8日美国政府部门讨论是否救助。尽管处于生死关头，通用汽车仍拒绝考虑破产。

　　此前，美国三大汽车头高层出席了美国国会山的听证会，希望得到政府的资金援助，但美国两党并未就援助计划达成最终协议。美国相关主管部门将救助的希望推迟到12月。

　　参院多数党领袖Harry Reid 表示，12月2日前，通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车必须提出可行性方案，国会将在12月8日审议救助方案。

　　通用汽车和克莱斯勒汽车的管理人士表示，如果无法获得政府的援助，他们可能很快“弹尽粮绝”。

　　21日，美国参议院共和党成员Bob Corker表示，部分国会议员正在讨论备选的救助方案，即预先包装的破产方案。但三大汽车巨头并不愿意接受这种结果。通用汽车拒绝考虑破产，福特汽车也认为破产并不可行。克莱斯勒目前已经制定了一些应急方案，以备破产之需。

　　随着美国三大汽车巨头陷入困境，其在华合资公司的运作颇受外界关注。上海证券报昨日获悉，作为通用汽车在华合资企业，上海通用资金充沛，没有银行负债。“即使通用汽车未来陷入破产，对上海通用汽车的影响也甚微。”

　　上海通用正在积极推进未来产品的升级。目前，在德国欧宝Insignia平台的基础上，上海通用打造了别克新一代君威，预计今年第四季度将上市。作为今年的压轴之作和开启别克新篇章的产品，通用汽车及上海通用对新君威寄予了较高期望。上海通用公关总监李征卉表示，新君越上市后，上海通用汽车将在中级车市场上形成君越、君威的双品牌，共同争夺中高级车市场。⊙本报记者 吴琼