11月18日，在第六届广州车展上，马自达(中国)企业管理有限公司董事长、执行总裁太刀挂哲接受本报记者专访时表示，当前金融危机不仅对全球汽车市场，也对中国市场产生影响，但他对中国市场仍旧充满期待，预计明年马自达6的销量能稳住中国中高级车第三位。对于合作伙伴长安福特马自达，太刀挂哲认为，它正步入正轨，虽然目前马自达2的销量未如理想，但随着认知度的增加，马自达2的销量会上升，同时，未来将会扩大长安福特马自达的产品线，满足市场需求。

　　尽管市场环境严峻，但马自达上半年的营业利润超过了最初的预期，全球的销售量比去年同期增长6%，达到了70.1万辆。

　　据悉，今年1月~10月，马自达在中国的销量达到104790辆，同比增长了27%，超出了11%的增长预期，其中，第一代马自达6销量就达到53902辆，在中高级车型中占据第4位，明年年初睿翼正式上市销售，与第一代马6同台竞技。“新老马6不会有冲突，睿翼定位是中高级车型的高端产品，而第一代马6是该等级车型的较为底端产品”，太刀挂哲还充满信心地表示，明年睿翼上市后，马自达6(第一代马6+睿翼)的销量有望能坐拥中高级车销量的第三把交椅。

　　在国内，马自达有两个合作伙伴，一汽马自达主要负责生产销售马自达的高端车型——第一代马自达6，以及明年年初上市的睿翼，同时还有一系列的马自达的进口车型。而马自达2和马自达3两款低端车型由长安福特马自达生产销售，“这种局面会保持一段较长的时间，但我们会根据市场需求，未来在长安马自达投放一些合适的车型。”太刀挂哲说道，两个销售渠道都是很重要，因此会寻求平衡。明年在中国市场将投放不少于一款新车，而且销售网络也会进一步扩大。