新浪汽车讯 越野拉力赛是一项危险性非常高的赛事，随时都会有突发情况发生，尤其是像罗布泊这样的区域，地形错综复杂、环境恶劣、天气变化无常，所以后勤保障是非常重要的。

　　每个车队都有自己的后勤保障部，基本包括物资工作组、餐饮工作组、维修保障组。各工作组都有自己的使命，是整个赛事成败的关键。接下来我们简单了解下他们的工作概况。

　　物资工作组

　　物资工作组是负责设备配送或补给的部门。前期，物资组会提前了解赛事官员及车手的体形，设计和制作赛事服装。按照赛前的物资清单购买和补缺相关物资。在指定时间，保质保量提交物资设备，同时接受赛事总协调的检查并入库保存。赛前，将车内设备配发到位。赛中，所有物资工作人员用工作电台随时和后勤保障部主管保持联系。赛后，将所有物资收回，检查维修，保障次日比赛正常使用。

　　餐饮工作组

　　餐饮工作组是负责工作人员和赛手餐饮的部门。前期，餐饮工作组跟随竞赛部勘路，合格的餐饮工作组应该了解当地食宿条件和风俗，整体对食宿地点进行评价并根据当地接待组提供的资料逐一核实，保证赛事期间能够很好地把控整体食宿的协调。赛手和工作人员从赛场归来时，餐饮工作组应做好接待的一切准备工作，按照接待流程做好分房、用餐及调整住宿的相关事宜。如遇到解决不了的问题应及时和赛事总协调进行沟通，尽量满足赛手和工作组人员的一切要求，保证他们在第二天的比赛和工作时处于最佳状态。

　　维修保障组

维修工作组正在忙碌

　　维修保障组是负责参赛车辆的维修工作。维修保障组人员必须有过硬的维修技术，熟悉车辆的性能状况。越野拉力赛对赛车的损害很大，每个赛段结束后赛车都要进行全面的检查，更换损坏的零件，对新装的零件还要进行调试，才能保证赛车的最佳状况。一般维修组都要工作到晚上九、十点，如果更换的东西比较多的话，甚至工作到天亮。

　　这次罗布泊越野拉力赛中，双龙爱腾力盛车队的维修组相对来说还是比较轻松的，这全凭爱腾本身具有优异的越野性能。它搭载的是原厂的2.7L涡轮增压柴油发动机和变速箱，在齿轮的匹配和性能的磨合上要比改装过的赛车好很多，性能也更加稳定。在底盘的调校上，除了对悬挂进行了必要地改装外，其他基本没有改动。由于爱腾使用的配件都具有很高的耐磨性，零件的损耗程度很低，所以不需要进行更换就可继续参加下个赛段的比赛。

　　有了强大且专业的后勤保障，才能使赛手毫无后顾之忧，专心于比赛，取得良好的成绩。正如北京市汽车摩托车运动协会副秘书长所讲的一句话：“虽然他们来自各个行业，但他们有着规范化的业务服务和严谨的工作作风，是他们使得赛事显得流畅和稳定，是他们使得活动彰显激情和精彩！”