新浪汽车讯 日益蔓延的全球金融危机，迫使菲亚特汽车不得不推迟实现其在两年前所做出的两项2010年的战略目标：其中一个是推迟阿尔法罗密欧品牌重返美国汽车市场的时间，另一项是在中国汽车市场实现年销售30万辆汽车。

　　菲亚特集团及菲亚特汽车CEO马尔乔内(Sergio Marchionne)表示：“阿尔法罗密欧品牌重返美国汽车市场的时间被推迟到2011年。”同时，菲亚特汽车决定2010年在中国汽车市场的年度销售目标为5万辆。

　　阿尔法罗密欧品牌重返美国汽车市场的战略最早是由马尔乔内提出，原先计划在2009年底实现，但由于种种原因，这项计划被推迟到了2010年。今年，受经济危机和美国汽车市场萎靡不振的影响，菲亚特汽车不得不再一次推迟这项计划。

　　对于中国汽车市场，菲亚特汽车目前已经根本无法完成先前制定的2010年年销售30万辆汽车的计划。2007年底，伴随着其与南京菲亚特汽车公司合作的终止，菲亚特汽车在中国的生产就已经停止了。菲亚特汽车每年仅靠进口从意大利和土耳其生产的几千台汽车在中国市场进行销售，来维持其中国经销商的生存。为此，马尔乔内认为，2010年在中国销售30万辆的目标是根本无法实现的。

　　不过，菲亚特汽车公司已经同中国奇瑞汽车签订了共同组建合资公司的协议，合资公司将生产高级轿车阿尔法罗密欧159和全新阿尔法罗密欧147的替代车型。这款全新车型计划于2009年底在欧洲市场上市。

　　同时，菲亚特汽车正在同广州汽车工业集团进行洽谈生产菲亚特凌逸Linea的工作，据知情人士透露，菲亚特汽车计划将在广州的工厂年生产凌逸7至8万辆。更多细节的问题，我们目前还不得而知。(Jamie Gao）