驾驶轻盈

　　本次试驾的是雅力士1.6RS版，这款16气门双VVT-i发动机也用在卡罗拉(参数配置 图库)身上，最大功率为87kW/6000rpm，最大扭矩为150N·m/4400rpm。从数据上来说算不上强悍，但用在雅力士身上还是足够的。与这款发动机相匹配的分别是5速手动变速箱和4速自动变速箱，自动变速箱在猛踩油门提速时有稍许迟钝的现象，但总体感觉过渡自然，畅快轻松。要体验更出色的驾驶乐趣，当然还得选择手动挡。

　　雅力士的底盘表现出不错的服从性，悬挂软硬适中，经过不平的路段，车身震动并不明显，噪音控制也算上乘。在城市路况，它的车身姿态灵活而轻盈，轻松应付各种复杂情况。为了更适应中国道路的环境，该车的悬挂被调高了20mm，以保证有更好的通过性能。

　　雅力士并不是为了操控而生，其目标客户群自然是作为代步上下班只用的时尚白领，从这个意义上说，它的动力配置及行车表现已经完全满足所需。另外，厂家宣称，雅力士具有欧洲NCAP五星级的被动安全水准，希望国产的也能达到这样的安全标准。

　　记者点评：

　　雅力士的设计语言相当出色，在国内同级别车型中还无出其右者，如果想想汽车设计在销售环节的重要性，雅力士可以说具有先天优势。但它乖巧的设计能否讨好男性消费者还很难说。另外，雅力士主要对手——飞度(参数配置 图库)也是实力不凡，但它胜在更时尚，更能吸引眼球，这是最大的卖点。