动力、操控 MINI Cooper S略占上风
尽管新甲壳虫1.8T和MINI Cooper S都采用了涡轮增压发动机,但是不可否认,作为新车,MINI的技术更先进一些。仅有1.6升排量,借助双涡管涡轮增压器,就能拥有128千瓦的最大功率,并且可以在1600-5000转的区间输出240牛米的扭矩峰值,而且在超增压模式下扭矩可以高达260牛米。新甲壳虫虽然搭载排量为1.8升涡轮增压引擎,但是最大功率为110千瓦,扭矩峰值是220牛米。
MINI Cooper S的涡轮增压引擎的加速过程比较平顺,涡轮发挥作用时,几乎察觉不到,与自然吸气发动机特点十分相似;与之相比,新甲壳虫的1.8升涡轮增压引擎稍微逊色了一点。
变速器方面,MINI Cooper S使用了6速手自一体变速器,新甲壳虫还在使用4速自动变速器。MINI Cooper S这款6速手自一体变速器不仅结合了手动拨片,而且在加速的响应上更敏捷。
在运动性能方面,MINI Cooper S的表现突出,操控秉承了宝马在这方面的优势,相比之下,新甲壳虫1.8T在驾驶的感受上略微处于下风。
新甲壳虫1.8T豪华版价格更具吸引力
当然,拥有MINI的出色性能是需要付出更多的金钱,Cooper S版本已经高达38.5万元,而新甲壳虫1.8T豪华版由于是一款上市较长的车型,价格要低出10多万元,售价在25.5万元左右。抛开个人的喜好,新甲壳虫的价格显然更有吸引力。不过话说回来,这两款小车的主要消费群体是不太用价格来取舍购买的车型,因为,喜欢就是唯一的理由,MINI Cooper S和新甲壳虫都是张扬个性的“利器”。(三石)
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