Expedite Evolution，以人为本的极致驾驶便利性和安心感

　　一辆好车不但要开得好，而且更要好开、易开。第Ⅱ代Mazda6以驾乘者的感受和情绪(appeal to driver’s emotions)作为出发点，以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。

　　第Ⅱ代Mazda6采用了新型的人性化人机界面 CF-Net(Cross Functional Network)，将各类开关集中于方向盘处，驾驶时只要在方向盘上的按键进行简单操作，即可轻松控制包括音响设备、空调、行车电脑、换档操作等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，可谓真正实现了驾驶者视线与手的``零``移动，让驾驶更为省力且安全。

　　前门自动斥水玻璃、司机外后视镜电加热和斥水，自动雨量感应雨刮、自动大灯开关，AAS主动自适应式换挡系统等，

　　增加“前后8探头泊车雷达”

　　与此同时，为了创造更好的人车一体感与驾乘舒适感，第Ⅱ代Mazda6不但能够前后、上下四向调整方向盘的标准角度，而且其与现有车型相比在垂直方向上保持21度差值，以寻求最佳驾驶位置；除了调整方向盘角度外，排档杆设置上排档高度MT车型比现有Mazda6提高32mm，靠驾驶者侧移动22mm，AT车型比现有Mazda6提高43mm，靠驾驶者侧移动5mm，手从方向盘离开之后，马上可操作排档，从而令驾驶者能更舒适地享受动感驾乘乐趣。

　　值得一体的是，在驾驶人员座位扶手处还配置了可前后滑动的装置，为了提升手肘的置放性，还加宽扶手面板的宽度及变更扶手形状，即便将肘部放在扶手上即可操作排挡杆，可以在长期间驾驶过程中让驾驶人员的肘部得到充分休息。而扶手往前移动也可确保有一个茶杯的空间，充分体现了第Ⅱ代Mazda6设计的人本与细致。