Safety Evolution，构建顶级主动安全

　　随着交通事故的激增，安全已经日益成为消费者选购汽车产品的关键因素。而行车安全的提升，最关键的莫过于汽车主动安全性能的提升。

　　第Ⅱ代Mazda6设定了多种确保驾驶者安全行驶的功能，灵活自如操控、精确的转向，超群的车身巡迹性及高速稳定性、安心的刹车以及丰富的主动安全装备是主动安全的诠释，其中主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、TCS(发动机牵引力控制系统)、EBA(电子辅助刹车)等(具体配置因车型、等级而异)；而值得一提的是，第Ⅱ代Mazda6领先同级别对手配备了AFS(adoptive front Lighting system)和双氙气前大灯(Bi-Xenon head lamp)，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会自动打开,扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时，可更容易确认行进方向。而第Ⅱ代Mazda6所采用的是固定式AFS，在中低速的转弯时具备最佳的效能。

　　主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分，第Ⅱ代Mazda6被动安全系统包括： 3H结构的高刚性安全车身、高级碰撞能量分配和吸收系统，主动保护式座椅头枕(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊／侧式气囊等最多六个安全气囊系统(具体配置因具体市场而异)。第Ⅱ代Mazda6通过提高车辆在行驶、转弯、停车时的基本安全保护性能，使驾驶者有宽裕的时间辨清情况，控制驾乘。

　　2007年3月，马自达在其“可持续的ZOOM-ZOOM”宣言里描绘了对于技术发展的远景。在可持续ZOOM-ZOOM计划下，努力实现驾驶乐趣、安全性能与环保的统一。为此，第Ⅱ代Mazda6采取了有力措施改善燃油经济性：实现同级别车中顶级的空气动力学性能，风阻系数达到了0.27(欧洲规格)，比上一代Mazda6进一步降低了轮胎滚动阻力；采用电动助力转向装置和LED刹车灯等。而确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整，在帮助提高燃油经济性和控制CO2 排量方面也发挥了很大的作用。

　　一汽马自达汽车销售有限公司负责人表示，第Ⅱ代Mazda6的投产，将完善一汽马自达的产品布局，在B级车市场上卡位高端。第Ⅱ代Mazda6代表了中国乃至全球B级车发展的最高阶段，将引领B级车继续向更高级、更动感的方向前行，给中国消费者带来全新的价值与世界级的驾乘体验。