油价疯涨对东风本田更是机会

　　新浪汽车：今年油价这么涨，会不会对它有影响？

　　刘裕和：首先对汽车大盘有影响，油价上涨，增速会放缓。如果今年不是年初大家预测在20%，即便是10%，也是很高的增速。对SUV肯定或多或少会有影响，因为按照人们的传统观念认为SUV是耗油的。

　　新浪汽车：实际呢？

　　刘裕和：对我们来说也许真是一个机遇，因为我们的SUV在所有的SUV里油耗最小，CR-V采取的是四轮实时驱动，采用了很多新技术，包括i-VTEC发动机。所以，如果能很好的宣传这方面的特别优势，也许对我们来说是一件好事。

　　新浪汽车：思域上阶段在北美已经成为轿车销量冠军，在国内还差一点，你怎么看待这个市场的发展变化？

　　刘裕和：现在没有哪一个市场比中国市场的竞争更激烈，或者说没有哪一个市场比中国市场投放的新车型更多。在中国，中级车超过20款，而且每年都有大量新车，包括换代产品或者是全新车型投放市场，这样一种竞争在北美市场是不可能的。但是思域在北美表现非常好，月均销量超过35000台，5月份达到了53000台。我想等中国消费者逐渐认识到思域的技术性能优势会有很好表现。有人说思域是慢热车，一开始我们才销4000台，现在上半年销了45000台，月均7500台，也是很不错的，就1.8升一个排量。

　　新浪汽车：看来油价涨对东本是好事。

　　刘裕和：按照发改委的检测结果，思域的油耗是所有1.6升以上的车型里最低的，甚至比某些1.3升车型还省。所以，国家要扶植小排量车，有一点不能忽略，小排量车固然从一般意义上说比大排量车油耗低，但是也不尽然，还要看它在节油方向上的技术水准达到什么水平。有些车尽管排量小，也不见得省油。思域在这方面有优异的表现，所以下半年营销上，我们会充分利用。

　　新浪汽车：可能需要做的就是让更多人知道。

　　刘裕和：就是这样，我们下半年其中一个工作重点除了纪念版的上市以外，就是要突出它的节能性。我们前段时间也做了这个事情，让全国各地的消费者试乘试驾，体会它的节能性，每个店的节油第一名共200多位用户一起组织到内蒙植树造林。

　　新浪汽车：那个活动很好。

　　刘裕和：又节油，又环保，两个活动结合在一起。

　　新浪汽车：其实思域这款车不光是它的节油性，它的造型以及技术水平都很好。

　　刘裕和：我们也做过调查，消费者选择它主要有三个理由。

　　第一，外观上造型流线感比较好，比较时尚。

　　第二，内饰特别精致。

　　第三，省油。