相关链接

　　凯迪拉克的历史和国际分布

　　早在1902年，凯迪拉克汽车就出现了，后来慢慢成为全球最古老的汽车品牌之一。奔驰诞生于1886年，首辆宝马汽车是在1929年生产的，奥迪是1932年合并而成。早期的凯迪拉克就是一家充满创新精神的公司，如1908年, 凯迪拉克首先实现了标准化零件的汽车生产；1912年，成为第一家在汽车中装备电子启动装置的公司；1915年，率先研制出量产的V8发动机。

　　五六十年代是凯迪拉克辉煌的日子，猫王和玛丽莲·梦露这些大名鼎鼎的明星都成为凯迪拉克的用户，那时又宽又大、带着尾鳍的凯迪拉克就是美国梦的一个突出表现。

　　凯迪拉克的辉煌后来又延续了一阵子，甚至到了90年代初期的中国，通过补偿贸易，中国一下子涌入了许多凯迪拉克，像帝威(现DTS的前身)、赛威(现SLS(参数配置 图库)和STS(参数配置 图库)的前身)。那时，一辆加长凯迪拉克是许多人的婚车梦想，即使是奔驰S600，也要排在他的身后。不过后来，凯迪拉克经历了一段低潮期，直到第一代CTS的出现，凯迪拉克才正式复兴。2002年以后，凯迪拉克又开始了新的辉煌年代，不仅产量年年增长，销售区域也从北美逐渐向全世界扩展。2004年CTS向中国推出，后来专为欧洲市场打造的BLS也上市了。现在，除北美外，凯迪拉克的三大营销地区分别是欧洲、亚太以及拉美———中东—南非组成的大区。其中，亚太地区的销量是最大的，而中国在其中占了很大份额。

　　CTS车近年换代情况

　　CTS车型是凯迪拉克的复兴之作，其震撼亮相始自科幻大片《黑客帝国：重装上阵》。2002年正式量产后，这款车彻底改变了人们对老实凯迪拉克的印象，从问世到现在的短短四年间全球销量已接近27.5万辆，成功重塑了新一代凯迪拉克鲜明的品牌和产品形象。2007年1月，全新一代CTS在北美车展亮相。作为上海通用向中国导入凯迪拉克品牌的第一款车型，CTS于2004年年底“投产”上市，后于2006年又重新改为进口销售。在市场定位上，CTS力争成为宝马3系(参数配置 图库)的对手，当然目前实际销售数字却无法达到这样的量。新一代CTS于2007年年中在北美推出后，厂方就开始着手引进，并于2008年3月在深圳明斯克航母的甲板上举行了盛大的发布会。新CTS维持2.8L和3.6L两种排量，定价37万～55万元，依然是全原装进口。

　　- 新快报记者 何军 文/图