-价格配置
依据配置不同,Q7拥有着更为丰富的车型系列, 3.6 L和4.2 L FSI两款不同发动机可以提供多达7款车型,价格空间更是宽达79.8万~128.96万元,搭载3.6 L FSI发动机的豪华型的价格为99.9万元。相比之下,虽然奔驰ML系列车型的价格区间更是宽达88.7万~198万元,但却仅仅提供了4款车型,这当中还包括了一款ML63AMG,其中ML350系列两款车型价格分别为尊贵型88.7万元,运动型138万元。新X5的车型则更为简单,只有售价89.5万元的3.0Si,和售价133.6万元的4.8i车型。显然,Q7的选择性更多,而价格也是更为经济的。至于车型配置,读者朋友可以通过各款车型的主要技术参数表自行对比。
行文到此该告一段落了,实在不想再继续罗嗦下去,到了这三款车的份上,拼的已经不仅仅是各项硬性的性能指标了。如果只是把各项性能配置标好价,然后累计相加,相信没有任何一款能达到现在这个价格水平,其实它们更多的价值体现在一种品牌与内涵。我不希望我们的试车报告能够成为消费者选择的依据,如果从我们的行文当中很容易分出了车型的好坏,那么我们做这些工作就毫无意义了,换句话说,我们的选题策划能力实在是不敢恭维了。其实到了能够在这3款车型之间选择的时候,钱已经不再是问题了,还是那句话——车不在好坏,只要喜欢就好。
宝马新X5 4.8i主要技术参数 | |
长×宽×高/mm |
4 859×1 933×1 767 |
轴距/mm |
2 933 |
发动机排量/L |
4.799 |
最大功率/kW |
261(6 300 r/min) |
最大扭矩/N·m |
475(3 400 r/min) |
变速器型式 |
6挡自动 |
0~100 km/h加速时间/s |
6.5 |
最高车速/(km/h) |
240 |
综合油耗/(L/100 km) |
12.5 |
油箱容积/L |
85 |
轮胎 |
255/50 R19 |
售价/万元 |
133.6 |
主要配置:双安全气囊、随动控制大灯、头部安全气囊、侧面安全气囊、动态稳定控制系统、下坡控制(HDC)、后视摄像头、BMW专业导航系统、移动电话预留设施(带蓝牙接口)、电视接收功能、6碟装CD换碟机、平视显示系统、自适应驾驶系统、后排座椅加热功能以及后排DVD系统等 |
奥迪Q7 3.6 FSI豪华型主要技术参数 | |
长×宽×高/mm |
5 086×1 983×1 737 |
轴距/mm |
3 002 |
发动机排量/L |
3.597 |
最大功率/kW |
206(6 200 r/min) |
最大扭矩/N·m |
360(2 500~5 000 r/min) |
变速器型式 |
6挡Tiptronic手/自动一体 |
0~100 km/h加速时间/s |
8.5 |
最高车速/(km/h) |
230 |
综合油耗/(L/100 km) |
12.7 |
最小转弯半径/m |
12 |
最小离地间隙/mm |
239.8(空气悬挂最高位模式) |
油箱容积/L |
100 |
整备质量/kg |
2 205 |
轮胎 |
255/55 R18 |
售价/万元 |
99.9 |
主要配置:全景天窗、汉语显示媒体交互界面系统MMI、双氙气大灯和大灯清洗装置、6碟CD换碟机、绿色隔热玻璃、电视接收系统(只有接收模拟信号功能)、定速巡航系统、双安全气囊、前后侧气囊、头部空全气帘、电子稳定程序(ESP)、车载电话、可调空气悬架、DVD汉语语音导航系统以及轮胎压力监控系统等 |
奔驰ML350运动型主要技术参数 | |
长×宽×高/mm |
4 780×1 911×1 815 |
轴距/mm |
2 915 |
发动机排量/L |
3.498 |
最大功率/kW |
200(6 000 r/min) |
最大扭矩/N·m |
350(2 400~5 000 r/min) |
变速器型式 |
7挡手/自动一体 |
0~100 km/h加速时间/s |
8.4 |
最高车速/(km/h) |
215 |
综合油耗/(L/100 km) |
11.5~11.7 |
最小转弯半径/m |
11.6 |
最小离地间隙/mm |
233(空气悬挂最高位模式) |
油箱容积/L |
95(13 L储备油箱) |
整备质量/kg |
2 135 |
轮胎 |
255/50 R19 |
售价/万元 |
038 |
主要配置:双安全气囊、侧气囊侧气帘、ABS/BAS和4ESP/4EST电子动态操控系统、轮胎压力流失警告系统、带有转向辅助照明系统、大灯清洗系统及弯道扩展功能的复式氙气大灯、6碟CD换盘机、移动电话预留装置、以及驾驶室管理及数据系统等 |
文/图:白帆
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