江铃陆风　CV7

　　首展时间：今年11月北京车展

　　推出背景：江铃陆风首款经济型轿车CV7，是江铃继陆风风尚(CV9)之后，自主开发的第二款全新车型。

　　车型亮点：陆风CV7使用了嘉年华平台，但是无论在外形还是内饰设计上都进行了自主创新。CV7的车身侧面和尾厢线条要比嘉年华流畅不少，外凸的高位腰线和C柱下来的尾厢线条结合得非常柔和，顺畅地过渡到更为圆滑的尾厢，而相比之下嘉年华就显得过于生硬。较大的腰线设计变化，就使CV7显得比嘉年华车身要宽了不少。

　　上市时间：今年11月

菲亚特多宝

　　南京菲亚特　全球最新版多宝

　　首展时间：去年10月东京车展

　　推出背景：多宝在经历了多年预热之后，终于传出明年面世的确切消息。多宝的面市，也意味着菲亚特要走上新的产品定位道路。

　　车型亮点：配有1.6Torque四汽缸发动机，扭矩曲线在2100-5800rpm范围内极为平缓，扭矩数值在4000rpm时可以达到14.8kgm(145Nm)，转速达到5750rpm时，最大输出功率为5750rpm时76Kw(103bhp)。作为为数不多的在仪表盘中部装有变速杆的汽车之一，操纵变速杆更为迅速，车身设计可满足最严格的碰撞试验要求，并配有两只前排气囊、两只侧气囊和两只车窗气囊。最为人所称道的还有其符合人体工学原理的内部空间设计，大面积侧面玻璃和全掀式的后车门尤显宽敞；默认的750升行李厢如果后排座折起则可扩展到3000升。

　　上市时间：2007年

　　天津一汽　威志

　　首展时间：今年10月25日

　　推出背景：在国内汽车业大力发展自主品牌的大潮下，推出威志是天津一汽不甘落后的又一份答卷。

　　车型亮点：威志部分新车搭载丰田发动机，分别为丰田8A发动机以及天津一汽自主研发的CA4GB1和CA4GB2发动机，轴距为2425mm。64Kw的最大功率、110Nm的最大扭矩对于威志这辆整备质量965kg的小车来说，操控上应该十分自如。安全方面则是国内第一款全面通过国家权威机构正碰、侧碰、后碰以及40%偏置碰撞等多项安全试验的车型。而威志车顶的设计比一般的轿车要高，座椅也有点SUV的感觉，这样就方便乘车人员的上下车。

　　上市时间：今年10月25日

　　昌河铃木　LANDY

　　首展时间：不确定

　　推出背景：LANDY采用了铃木多年来积累的轻型4轮MPV经验所开发出来的新一代小型MPV。

　　车型亮点：LANDY使“富于存在感的造型”、“多功能”、“行驶性”、“安全性”和“环境性”等所有要素高水平地协调融合，是新时代的“多功能生活用车”。在中国小型MPV领域首先采用4A／T和全时四轮驱动，发动机采用了在“北斗星”有实绩的K14B发动机，实现了高环境性能(可应对欧洲Ⅳ)和低油耗。

　　上市时间：2007年

　　长安铃木YY5

　　首展时间：2006年北京车展

　　推出背景：长安铃木YY5实际上是SX4的三厢版本。

　　车型亮点：YY5在车型设计上运用了全球最新的设计理念，同时又继承了铃木轿车节能高效的血统。该车外形上由欧洲设计公司参与设计，体现了强烈的欧系车风格。

　　上市时间：11月18日

两厢伊兰特

　　两厢伊兰特

　　首展时间：今年10月纽约车展

　　推出背景：该车也是将于明年上市的07款伊兰特。最新统计表明，北京现代今年前8个月18万辆的销量中，伊兰特达到60%。

　　车型亮点：两厢伊兰特无论在外观、配置、性能尤其安全性配置上都更优于老款。在动力性方面，两厢伊兰特国外版新车搭载一台现代的2.0升四缸引擎，采用DOHC全铝气缸盖和连续可变气门正时系统(CVVT)，最大功率为138马力／6000转每分钟，峰值扭矩136磅／英尺／4600转每分钟。若07款伊兰特国产，鉴于国内中级车的主流排量为现在伊兰特所拥有的1.6L和1.8L，06款伊兰特也已搭载了α-CVVT引擎，估计07款导入后，引擎方面不会做出过多改变。

　　上市时间：未知

　　长安汽车奔奔

　　首展时间：10月28日

　　推出背景：奔奔将会主打年龄在20-30岁之间月收入在2000元至4000元之间的单身男士或年轻夫妇的市场。

　　车型亮点：奔奔造型既融合了欧洲先进的设计理念，又充分考虑到中国新兴两厢车潮流的消费需求。配置有14项专利技术的1.3L系列发动机，整体采用全铝轻质材料。　

　　上市时间：11月18日

奇瑞　A1

　　奇瑞　A1

　　首展时间：国内首次展出

　　推出背景：奇瑞A1是奇瑞继QQ之后另一款小型普及型经济轿车。

　　车型亮点：A1造型和车身都经过了全新设计，2厢的车身也使得内部空间更为宽敞。与QQ的圆润可爱不同，奇瑞A1造型、特别是前脸的设计多了几分张扬，配以1.3的动力使得奇瑞A1更富有动感。

　　上市时间：未知

奇瑞　V2

　　奇瑞　V2

　　首展时间：国内首次展出

　　推出背景：奇瑞研制出的国内市场上首例发动机前置前轮驱动的超级小型MPV。

　　车型亮点：该车保留了充足的前部吸能空间，匹配前排双安全气囊以及前、中两排安全带，使之成为“更安全”的mini　MPV。后两排座椅拆卸后又能腾出巨大空间。配置上，V2将搭载奇瑞ACTECO　1.3升发动机和5挡手动变速器。

　　上市时间：未知

　　奇瑞　开瑞

　　首展时间：国内首次展出

　　推出背景：开瑞是奇瑞进军商用车的第一款车。

　　车型亮点：开瑞作为奇瑞首款城市多功能物流车，在舒适、承载和空间方面达到了全新的标准，解决了传统客货多功能车对舒适和承载的不可兼顾性难题，在传统主要客货多功能车微面和轻客之间开启了新的市场。

　　上市时间：未知

　　大发概念车　HVS

　　首展时间：2005年法兰克福车展

　　推出背景：HVS是行驶性能和环境性能高度融合的混合动力敞篷跑车。

　　车型亮点：HVS在车前部搭载双马达组合的1.5升直列4缸汽油发动机混合动力系统。实现了发动机的最大输出功率109PS和最大扭距141N·m的输出特点。凭借力量强劲的发动机和动力传导效率优秀的混合型系统所具有的完美加速表现，以及不亚于2升车的扭力。此外，在车尾也配备了具有控制左右驱动力的电机组合。

　　上市时间：未知

　　大发　D-01

　　首展时间：未知

　　推出背景：去年10月，大发与一汽签署了小型多功能车的技术许可合同。按计划，2007年年中以后，第一款大发“DAIHATSU”独立品牌的汽车将在中国市场上销售。

　　车型亮点：大发的“D-01”有2款，分别是最新的个性多用版和时尚轻便运动版两个版本，其时尚小巧的外观、豪华的内饰、宽敞的内部空间均受到好评。“D-01”采用了2006年之后大发在全球陆续推出的车型上所搭载的最新的高性能1.5升DOHC　DVVT发动机。兼顾在低中速行驶中的充沛扭力、以及在高速行驶中的完美加速性能，“D-01”实现了在各种环境下的轻松行驶。

　　上市时间：明年中

　　大发　Be-go

　　首展时间：2005东京国际车展

　　推出背景：“Be-go”是真正意义上的4WD性能的强劲动力的小型SUV。

　　车型亮点：尽管“Be-go”是紧凑型SUV，但它配备了大发和丰田很多最新的高技术装备，还搭载全新开发的1.5升发动机，令“Be-go”的越野能力十分突出。

　　上市时间：未知

　　大发　Copen

　　首展时间：2006年

　　推出背景：大发推出这款全世界身形最小的硬顶敞篷车Copen，不仅是宣告大发新里程碑的来临，更是展现了其在造车工艺上的实力。

　　车型亮点：Copen所搭载的小型1.3升，4缸DOHC发动机(K3-VE型)具备可变时机性阀门结构，使其在中低速行驶中具有充沛扭力，并保证了高速中的加速性能。Copen配备电动硬顶敞篷，除了多了安全扣环的动作外，硬顶会自动收起到后备厢中，整个过程仅需20秒。

　　上市时间：未知

　　本版撰文：本报记者　朱中奇　朱卓华　吕静莲　实习生　梁斯君　孔惠婷