天涯撞线

  　智登南岳

　　出长沙已经是下午3点多，原来计划8日跑450公里，赶到大梓塘过夜，9日可抵达广州；高桥的早宴、长沙的午宴，把我的计划都搅了。可恶的是怎么长沙以南的107变味了，和湖北江南的107一个样；看来中国还是在发展中，饭得一口口吃，这路也得一段段修。

　　路不好，这天也不帮忙，刚过湘潭雨就淅淅沥沥地下了起来，雨虽不大，路也不滑，但4点刚过，天就快黑了。我的原则是天黑绝对不赶路，我只好在一个叫“中路铺”的地方住下。

　　9日早天刚亮我就上了路，老天真帮忙，雨不下了，路也好许多；还不到6点，路上既无车，也没人。我跑出不远就发现路两旁有很多卖香的店铺，到后来已经是栉次邻比满目皆是；那香比北方庙宇里烧的香可大多了，足有一米多长，有杆面杖粗细的、有小碗口粗细的，这下我可知道什么叫“烧高香”了；店面前的广告词也各有特色，什么“发财香”、“平安香”、“福寿香”等等不一而足；奇怪的是所有的店铺都没有人看管，而且无一例外地全都是敞门、开架。我真搞不清楚，店主就不怕有人偷？这里的人怎么这样喜好香呢？年节已过，附近也没有看见大的庙宇，莫非此地有供神进香的习俗？但也不至于用这么硕大的香啊？

　　就在我纳闷时，路边的路标告诉了我一切：南岳风景区4公里。我停下车，一拍自己的头盔，自责道：真糊涂，我怎么把衡山给忘了！？

　　几分钟后我已经到了衡山脚下，在路边的饭店我要了碗牛肉米粉，我的用意是想以牛肉粉为“媒”，打听衡山的“游览攻略”；我还没向人打听，邻桌的四个年轻人自己先凑了过来，他们略带惊讶和钦佩的口吻问我：“你是骑摩托由河南来的呀？！”我笑着点点头；他们又问：“就你一个人！？”我还是笑着点了下头。这几个人，包括饭店里的人都张大了嘴“哇”的一声惊叹；他们又问我准备到什么地方，当我说出“三亚”两个字时，这一屋的人都“炸”了。当然，下边对我的问题他们是有问必答，详尽而周全。

　　上三六、下四三，仙有万、庙有千，朝进香、暮出山，成正果、头磕烂；这是一位稍为年长的先生给我总结式地的回答。意思是：上山是36里，路很陡，下山43里，是另外一条较平缓的路，山里的神仙多、庙宇也多，早上上山进香，快的话也要晚上才能下到山下，要把各路神仙都拜全，你的头非磕烂不可。

　　让我徒步上下山，这是我力所不及的，这里又没有揽车，只有骑车上山，可饭店里的人说这肯定不行，因为路太危险，摩托不允许上山。不过我还是怀着一线希望，硬着头皮一试。

　　穿过相当现代化的南岳山麓的街区，上山的山门就在街区的中间。我一进山门又有了信心，因为我看到有汽车上山，还有摩托车上山。我到售票处，拿出我的所有材料，加上一通“神侃”，目的就是一个--说服和打动他们，只要让我骑车上山，哪怕多买几张门票都可以。工作人员一口回绝：“没有区政府的特别通行证，谁也不行。”一位和蔼点的告诉我，区政府就在500米外，让我到那里去想办法。我看没有商量的余地，只好蔫蔫地下山，而且对区政府也没抱任何希望；当我出山门不远，竟然发现那不抱希望的区政府就在路边。我想，这里又不要门票，进去试试又何妨？

　　区政府很不错，整洁、素雅。我找到办公室，一名工作人员听完我的陈述，向里面孥孥咀，说了句：“找区长解决。”我本想放弃，可一想，大不了再碰个钉子；在天井里一位女士告诉我，区长在会议室正开会。我发觉自己已经站在会议室的门前不远了，我也顾不了许多，蹭蹭几步就进了会议室；一进去，我也感觉自己太唐突，屋里有二三十人正围坐恭听，一位正讲着话，看我进来大家的目光齐刷刷地投向了我。我赶紧退了一步，说道：“对不起，我有急事找区长。”那讲话的正是区长，他把我让到门外，问了情况，回身到屋里叫了一个年轻的姑娘出来，对我说：“你的问题我也不清楚，由秘书帮你解决，你看好吗？”我连不迭地道歉和致谢，跟着秘书走了。

　　秘书小姐对我的问题也是一筹莫展，她说区里从没办过此类“通行证”，衡山是归区旅游局管，她建议我到那里试试。我不能强人所难，出了区政府，按秘书说的路直奔旅游局，事情到了这个地步，只好一不做二不休啦！好在旅游局不远。

　　常言道：精诚所至、金石为开，旅游局没白跑，在那里一路“绿灯”，一张有单位有人数有车号的特别通行证不到5分钟就办妥了；最没想到的是，这张纸连进山的门票也省了。

　　我超过了许多进香的善男信女，半个多小时就到了山顶；说到景致，衡山确实很一般，可这上、下山的盘山路，却是对驾车技艺最严酷的“路考”。下山后自己很是得意，自认为：有这段成功“路考”垫底，什么样的路也不在话下！

　　古话有之：祸福相依；还有句俗语：人不能够得意忘形。3月9日后半天发生的事，让我对这些“古训”有了刻骨铭心的体会。

　　阴沟翻船

　　得益于那张通行证，3个小时我就完成了南岳的观光，11点下到山下，找邮局盖了邮戳，继续我的南行。

　　过衡阳、过耒阳，一路顺畅，下午3点已经接近郴州地界，进入郴州最先“迎接”我的又是警察；在一个下山的大坡路下，我被几名警察截住了，路边已经停了足有二十多台摩托车，警察什么也不说，先拔走了我的车钥匙，命令我把熄了火的车停在那堆车的最后，然后让我交出驾照，一句话也没有说就走到一边去了。

　　我真有点糊涂，这算哪一出啊？我想上去问问，人家根本不理你。再看路边，一顺溜蹲着几个愁眉苦脸的年轻人，不用说，都是和我一样的“倒霉蛋”。

　　我真有点急了，从包里掏出了我的“通关文谍”，强拉着一位让他看；他很不耐烦，但多少有点松动，他们让我把车推到马路对面单放，我想这是要“个案处理”，谁知道还是没有下文；又等了十几分钟，我急着赶路，那能这么耗？情急中我使出了最后一招；我也不找他们了，用我的备用钥匙打开后备箱，取出摄象机和相机，这是要清楚地告诉他们，我要摄象和拍照啦！当然，这么干也有危险，人家的地盘，没收了你的家伙你能怎么着；因为现场人很多，众目睽睽我量他们也不敢动粗，你果真是正当执法就不会心虚、也就不怕“暴光”。

　　别说，这“招”还真灵，俩警察急匆匆走过来开始“办案”了；我的手续齐备，有问题能跑这么远？两人看了我的所有东西，根本挑不出毛病。问我：“你是搞什么的？”我使劲“拔高”了身价，没办法，特殊情况只好特殊对待，就像鲁迅说的，我这是“拉大旗、当虎皮，裹着自己，去吓唬别人。”这也是被逼无奈，对狐假虎威的主，也只有用其人之道，反治其人之身了。他俩听完我的“故事”，用责怪的口气说：“你怎么不早讲清楚？！”这倒好，猪八戒扛钉耙，倒给了我一下！当然我是“见好就收”，赶紧收拾东西走人。

　　耽搁了一小时、还闹了一肚子气，时间已是下午快4点，只有愤愤地朝前赶。本来可以避开市区，但为了找邮局，也有在这过夜的想法，所以还是进了郴州。

　　进市区后就忙着找邮局，问了俩人都讲不清楚，车跑的很慢，时速顶多20公里，因为要左顾右盼地找邮局；就在我刚让过一辆迎面而来的洒水车时，突然从离我有几米远的警车上跳下一个人，一下挡在我的面前；虽然我的速度很慢，对这突如其来的一挡，还是把我吓了一跳；我反射性地手刹脚刹一起用，倒霉的就是那洒水车，弄了满地的水，就在我刹住车的瞬间，我的车突然向右滑倒，那也就零点几秒的时间吧，人根本就没有反应的时间；我侧倒在地上，摩托车压住了我的右腿，发动机还在突突响；那挡我的人也愣住了，我冲着他大声喊：“你呆什么！快把车扶起来呀！”这时从警车上又跳下一个，两人一起才把我的车扶起支好。

　　按说明书的计量，我那车净重375公斤，我又添了后箱、边箱、保险杠等等许多“零碎”，再加上带的东西，总重没有半吨也少不了多少，这一下带加速度地压在腿上，那后果是可以想象的。

　　我从地上爬起来才确定，挡我车的是俩警察；我看看那地，湿呼呼的不仅是水，还是一大滩油渍的地面，那地还不平，整个街中间高、两边低。我直呼“倒霉”，这个“忖劲”，都让我赶上了；再说这警察，我好端端地走路，又不是路口、我也没有违规，大白天的你在这拦我干什么？而且已经造成了恶果，当时我就不愿意。

　　不愿意你又怎么样，他说要查证件，他在履行职责。我看车没问题，因为已经是零速度，而且是原地倾倒；我因为有护具，除右手在触地时有点擦伤，身上没有任何不适，就是右踝很不舒服，跺跺脚当时也没觉得有太大的问题；可能是刚伤着，心情也紧张，光顾生气，疼也没觉出来。那警察看看我的证照，说了句：“对不住啊”转身上了警车。我憋了一肚子的火，骑上车就走了。

　　几分钟后我到了火车站，在广场的一角找到了邮局，我下车时心里咯噔一下，知道坏了，右脚已经不能触地了。勉强瘸着盖了戳，想赶快找地方住下。

　　潜意识里对郴州的印象挺好：湘南古商道重镇、中国女排的摇篮，多靓丽的地方；都是警察惹的祸，我一下烦透郴州了。跑了几条街，陌生的一切，看那那不顺眼，一赌气决定走！不在这儿呆，看伤、休息也到下一站。

　　大江大海都闯过来，可偏偏在小“阴沟”里翻了船。自我解嘲地想：许是在衡山太得意了，一炷香也没烧，不知道是哪路神仙怪罪下来，这是要让我吃点苦头。

　　瑶寨救助

　　出郴州21公里是一个叫“良田”的小集镇，从地图上看，再远的集镇就太远了，所以决定在良田过夜；快出小镇才在路边看到一个小旅店，住店我是很挑剔的，路边店是决不住，因为路边店又脏、又贵、还吵，尤其临着国道，汽车终日不断，根本没法睡觉，当时没办法，旅店就此一家，别无二处，就它了，住下再说。老板看我狼狈的样子，帮我把车推进店里，没有卸车；我又请他帮我买了一小瓶白酒，就着酒喝了一小瓶自带的云南白药，再用新伤药敷了右踝；也巧，我住的房间有一支拐，好似专门给我预备的，拄着拐我就到隔壁的一家小饭店吃饭；脚疼的厉害，但决不能耽误了吃饭，老规矩：俩菜、一碗饭、一瓶啤酒。回到店里先发短信，告诉家里“一切顺利”、告诉在广州的大儿子“郴州好玩，可能延后抵穗”，我真不知道第二天我是个什么样的情况，得留点“余地”。

　　5元一晚的客房，其简陋程度是可想而知的，床是硬板铺了一条薄薄的棉絮，被褥又厚又重又脏，硬得像铁板，屋里四处都散发着潮气和酶味。这些都无所谓，脚的疼痛也能忍受，新伤都这样，我就怕是骨折，万一要困到这里可就麻烦了！现在回忆05年3月9日那一夜，都觉得是件很残酷的事，真不知道是怎么熬过来的。

　　10日晨4点我就起来了，实际我一夜没睡，脚疼、心急、车吵，也就睡不了。我喝了第二瓶白药，就去敲店主的门，连敲带喊足有十几分钟他才极不情愿地出来。他看着我说：“你这个样子怎么走哇？”我没理他，让他帮我把车推到路上，我拄着拐艰难地上车出发；当时是10日早上4点半。

　　天很黑，我走的也慢，对我的右脚不放心，万一踩不住刹车就糟了；良田到大梓塘是100公里，我花了3个小时；右脚还争气只涨不疼，估计是那瓶白药起了作用。过大梓塘就进入了广东。

　　107国道在广东看来是被“遗弃”的了，从路的宽度、路两旁的油站和服务设施、宽敞的分道水泥路、敦实的隔离矮墙、路两旁的排水沟、山体的护坡、危险路段的防护桩、照明完好的隧道，一切都是那么正规，不难看出107昔日的重要和辉煌；现在完全是一副破败的样子，加油站、店铺都成了空架子和断瓦残垣，路面更是破损不堪，(唯有收费站是例外)一路都是大大的警示牌：前面路损、注意慢行。路上见不到车，也很难见到人，沿路几百公里都透着空旷、荒芜、凄凉。

　　走到连州境内，我最怕的事情还是发生了：车的后胎一下就瘪了，一步都走不动。我很艰难地下了车，一屁股坐在地上。要是正常情况，这对我是“小菜”，扒胎换胎也就十几二十分钟，气筒、工具都是现成的；车的大支架立起来是修车的第一步，平常这道活对我也很费劲，现在就是不可能完成的事情，站我都站不了，别说立大支架修车。路的前、后方都是空空荡荡的，看不到车和人的影子；路左是大山，路右是宽大的沟壑，目力所及有些村寨，到那里还没路，就是有我也走不了。这才真正是：前不着村、后不着店！没法子，只有等。

　　足有半个多小时，跟盼救星一样终于从我的来路方向看到有人往这边走，又等了好一会我才看清楚，那是三个女的，从她们的穿戴，我判定是少数民族；等她们走近了，我赶紧招手请她们帮忙，可是她们听不懂我的话，我急得连比划带示范，让她们帮我把车支起来；后来她们懂了，可怎么也抬不动那车；她们放弃了，对着我说了几句我听不懂的话就走了，我眼睁睁地看着她们远去的背影，失望到了极点

　　过了有半个小时，奇迹发生了，从那三个女人消失的方向急急跑来了一群男人，一共是9个，都穿的是汉族服装；等跑到跟前，其中一个年长的用变调的普通话问我，是怎么了，我把情况告诉了他们，请他们帮忙修车。他们说刚才那三个女人是他们寨子的，说这里有人需要帮忙就来了，他们都是瑶族。我问他们会修车吗，他们说寨子里有人会，寨子离这里不太远，可这车怎么过去？我决定自己修，他们帮一下就行了。

　　在我的指挥下，车胎很快就换好了，原来是一片断了的铜钥匙深深扎进了外胎。我给了他们一百元，年长的很高兴地收了钱，随手又退给我80，连说“够了、够了”。

　　等我骑上车走出一段路我突然后悔极了，我怎么会忘了跟他们合个影呢！？

[上一页]　[1]　[2]　[3]　[4]　[5]　[6]　[7]　[8]　[9]　[10]
　[下一页]