三亚记行

　　一帆风顺

　　3月4日是我定下出发的日子。4日早4点我就起来了，再次上网看看天气，将早已打点好的装备重新清点后，没有惊动家人，扛起所有的东西悄悄下了楼。当时觉得自己的样子一定很可笑，一身的“铠甲”背驮肩扛，真成“驴族”了。

　　装车费了很大事，直到5点多才出发。我没有忘记打开架在胸前的小摄像机，记录了出发的一刻。

　　外面风很大，整个冬天郑州也没刮过这么大的风，这是我没有想到的。好在是北风，我往南走，这可真是“一路顺风”了，好兆头！

　　不过好兆头的想法没有持续两分钟，我就不得不停下来了，这风实在太大，我的车被风刮的在马路上要“扭秧歌”。为了安全，只好停止还不怎么熟练的遥控拍摄，一门心思地稳住车把。

　　04年的冬天跟气象专家们开了个大玩笑，一致预言的“暖冬”却是一个多年未遇的寒冬。还没有出市区，我已经深刻体验到什么叫“春寒料峭”，我已经受不了啦，太冷。整体的大手套、皮靴和狗皮护腿、太空棉的坎肩只护住了部分四肢和躯干，大腿和上臂好像完全裸露在寒风里。我只好借第一个遇到的加油站的灯光，打开行李添加衣裤；又走了不远，还是不行，再次停下来，把能穿的衣服全加上，我的穿戴外型肯定很古怪，估计跟美国橄榄球运动员差不多，也难怪加油站的小姑娘以异样的目光看着我。

　　大风一直陪伴我300多公里，实际并非全是顺风，更多的时间是侧风；骑自行车喜欢顺风，对摩托车而言，顺风的作用不是太显著，就怕侧风，速度快的话，侧风是非常危险的，让人很难掌握骑行的方向。

　　107国道由北京直达广州，在河南境内，维护的很不错，绝大部分路段笔直而平坦，在平原上，除去大的立交桥涵，基本没有坡度路；由于高速公路的分流，省道、县道，乃至乡间的公里已经相当完备，这样国道上的车就很稀疏了，较多的是农用车和摩托车；因为路经各大城市我都要请当地邮局给我的特制地图盖邮戳，所以每到一个大城市我都要先找邮局；随着电讯的发达，寄信和打电报的人已是凤毛麟角，邮局的功能也转换成“储蓄”，这和银行有“重叠”的味道，所以邮局很少，也很难找；加上风的干扰，郑州到信阳330公里，(我已经驾摩托跑过多次)一般只需6-7个小时，这次却用了近9个小时。过了明港，只有47公里就到信阳，风小多了，气温也高了许多；快过淮河的时候，我打开了摄像机，拍了几个过河的镜头，还是技术问题，不太理想。

　  信阳寻梦

　　信阳是我度过自己幼年和少年时期的地方，别有一番情感在心头，我唯一的姐姐全家现在仍然还居住在那里，尽管只跑了多半天，我还是把信阳当成自己宿营的第一站。

　　下午两点赶到了姐姐家，卸下行李，轻车独骑在信阳市里“信马由缰”地逛着。我的小学和初中都是在信阳读的，那段时光应该是人一生最多幻想、最多憧憬的时段，也是人记忆里最深刻、最难忘的时段；儿时的溪边垂钓、小伙伴以到学习小组为借口溜到龟山下的河岔里游泳、放学后路边地的摊猴戏让人留恋忘返、回家的路上趁马车把式不注意搭一小会儿的“便车”……哎呀！太多了，就好像是昨天的事情，每一条胡同、每一句乡音都能勾起无限的联想和暇思；如今“人是物非”，姐姐一家还在、人们的乡音也没改，可如今的信阳已经和我熟悉的旧时摸样渐行渐远了。

　　对我的“疯狂”，比我年长10岁的姐姐曾极力反对，但她也没有办法；近两年的实践也说明他们的担心是多虑了；现在已经慢慢默认了我的“观点”—趁还跑得动，多出去玩玩，待跑不动时，想玩也就晚了；所以这次姐姐和姐夫没有一句劝阻我的话，更多的是叮嘱和托付，姐夫叮嘱我小心谨慎，姐姐托付我到湖南母亲的故里，看望那里的亲人。

　　在信阳住了两晚，姐夫把过年留下的腊肉、熏鱼、香肠悉数办了一桌，还有一瓶“五粮液”，算是给我接风洗尘，也是给我祝福和送行，因为我坚持6日晨是一定要继续南行的。

　　6日早5点我就起来了，没有惊动姐姐，姐夫送了我，给了楼下看车库的两块钱，装好车就上路了。

　　信阳往南42公里就出了河南，信阳是位于大别山的边沿地带，虽算不上崇山峻岭，但也已经是山峦绵延，公路在山岔里逶迤起伏，再无平原的那种坦荡和开阔；出信阳就是东双河，这里曾是刘邓挥师大别山，与国民党进行过一场血战的地方，据说还是邓颖超的家乡；东双河南边是柳林，地方很小，但在海派京剧大师周信芳的代表作《四进士》里可是有它的位置，其中有一折叫《柳林写状》，彼柳林就是此柳林；再往南的地方就更有名了，这就是豫南避暑胜地鸡公山，正所谓“山不在高、有仙则灵”，这鸡公山也就海拔几百公尺，可它是扼守大别山的要冲，其实山峦景色很是一般，在山顶的东南有一巨石，形似雄鸡，当地人把雄鸡叫做“鸡公”，母鸡叫做“鸡婆”，这就是“鸡公山”的由来。另外据传说：“每逢盛世，此雄鸡必鸣唱，鄂、豫、皖三省皆可闻也”。当然这有神话的味道，但此山确有独到的地方，每到盛夏，山下酷热难耐，山上却凉爽似秋；有年夏天我带运动队在山上搞夏训，那真是神仙般的四十多天；山上有上世纪三、四十年代十多个国家分别修建的别墅、有袁世凯建的《姊妹楼》、有宋美龄的舞厅、蒋界石的防空洞，由此可见鸡公山的魅力；如今更添了不少现代建筑，她已经是信阳市的招牌景区和门面了。

　　107国道也因鸡公山而荣，这段路修的特别好，永久水泥路面，分道线规规矩矩；因为天刚亮，路上没有一辆车，也很少看见人；路两旁竹林摇曳、水杉婆娑，如镜的水塘、清澈的溪河，不时可看见山坳里、密林上荡起农家晨炊袅袅的轻烟，置身其中你才体味得到“如诗如画”的境界；当你裹挟着淡淡的薄雾、吸吮着山林松栉的幽香，独自驾车跑在这般幽静、空寂、秀美的路上，真有一种飘飘欲仙的感觉；最是让人不能自己的是景情的交融：柳林的河溪沙滩、鸡公山麓的石门、武胜关的票房(铁路系统对火车站建筑的称谓)无不勾起对自己幼年、少年和青年时期许许多多、桩桩件件与之相连往事的回忆，是凄婉、是留恋、是恬美？确实有点说不清道不明，真真切切的感受倒是：那荏苒如梭的光阴，恰如我这车两旁如画的景致，飞一般地向后流逝。

　  走马汉川

　　武胜关车站的南头有座铁路涵洞，它是分割豫鄂两省的坐标，107国道就在洞前穿越京广铁路。过了涵洞，是一溜的大下坡，铁路、公路都是这样，面前就是一马平川、水网交织的汉川大地。

　　进入湖北的第一个小城镇叫广水。我父亲是老铁路人，1950年以前我们家就住在广水，50年才随父亲调到了信阳，自那以后我就没有再回去过；我专门绕道进了小镇广水的市区。这让人魂牵梦绕了50多年的地方，与我儿时的记忆大相径庭，店铺林立、石板铺地的长街没有了；我随母亲洗衣、抓小鱼的大沙河变样了；我有点惆怅，记忆中的长街和大河，现在都“萎缩“了，根本没有原来的模样。细想一下也难怪，应该是因为自己“膨胀”了的缘故吧。

　　从广水穿城而过，车的码表指针基本在60上下晃动，估计平均时速不低于50公里。早8点我已经到了孝感，这可是和“麻糖”、黄梅戏《天仙配》分不开的地方；为盖邮戳，我拐到了市区，我想，七仙女和董永是见不到的，可麻糖还是应该买点；扫兴的是跑了两个超市，麻糖也没买到，肚子可饿得受不了。找到了邮局盖了邮戳，就着邮局门前的花坛台阶坐下，吃了一大块自备的蛋糕、喝了两杯在姐姐家冲泡好的浓茶，也就在孝感耽搁了半个小时，9点又上路了。

　　出孝感后的路况一般，车一下多了起来，可能是早上都往武汉赶的缘故。摩托车也不少，都是年轻人，一个比一个冲，他们超过我以后，无一例外地都要扭头看看我；肯定是我的车牌照、我的这身打扮引起他们的好奇。我把车速控制在40公里以内，尽可能与车流、也与年轻人的摩托保持安全的距离。

　　中午11点我已经进入武汉，一不留神上了高架桥，下也下不了，只好顺着道走，这一跑就是十几公里，好不容易下了桥，迎面是一副大的警示牌，上书两行字：“摩托车不许进入市区、过境车辆请走白沙洲大桥”。我知道去湖南的话，走白沙洲比走市区要近40公里，而且人少、车少，可就是找邮局难了；再一权衡，过了江也还是武汉地界，随便找个邮局应该不是问题吧。谁知道事情满不是那样，过了江就出了武汉，再往回返也太不值当的；主要的是我的那身“行头”太扎眼，路人把我当耍猴的一样看，我自己也是热得要死，得赶快把那身“铠甲”卸下来。找了个加油站，趁加油的时候，赶紧换了衣服，又吃了点东西，很不情愿地又往前赶；这一走就是88公路，直到咸宁才找到一家邮局，武汉没有盖上邮戳确实是个遗憾。

　　湖北江南的107维护的可不怎么样，丘陵地带，高低起伏、左盘右弯是正常的，可挺好的路面弄得灰头土脸，还有临街住户泼的脏水、散落的垃圾，加上突然燥热的天气，真让人烦心。已经是吃午饭和午休的时候，车很少，跑起来也还顺，下午2点多就过赤壁出了湖北。人们对匆匆而行谓之“走马观花”，穿越湖北全境，我只是“走马”，根本没有“观花”。下午3点多到了临湘，进入了湖南。

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