从回归高端价值这方面，雪铁龙在中国只展示了一部分的中小型车，从去年开始，我们展示我们高端的部分，C5是典型的例子。这次把我们雪铁龙历史上有代表性的，一个高端的品牌，世界上曾经创造过销售历史的老的车型DS带过来。 [全文]
世界上曾经创造140万销量的老爷车，这是雪铁龙第四代典型的代表。我们C5是第九代高端车的代表。另外雪铁龙整个高端系列都是采用DS来命名的，我们把精品小车DS3来展示给大家。另外我们也带来了两个高端的概念车，一个是DS High Rider，第二个是比较大的高端车，有点suv感觉。[全文]
这次车展我们要发布一下我们的环保战略。我们有一个中期计划，以二氧化碳为例，到2020年，二氧化碳的排放降低50%。从环保的角度，我们将从三个方面来做工作，最基础的，就是要体现在产品上，是高质的产品，刚才说的二氧化碳的排放就是其中一个指标。[全文]
C5的销售是一个成功的投放，二季度潜力巨大。一季度是属于淡季，而在投放初期就达到4千辆的销量，对于一个B级车在淡季的投放，对比历史上的情况，应该说是非常成功。消费者主要是购买我们这个车里面的高端的，2.3发动机高端车型和3.0车型供不应求，有的应该到7、8月份才能拿到车，这个车型结构得到了消费者认可，2.3L车型以上的销量占到总销量的91%。[全文]
今年我们核心的动作，是要把新的品牌形象，新的网络标准应用到渠道系统中去。今年从4月份开始，在全国的渠道里，大范围的进行推广，所有的新网点要用新的标准，老的也进行改造，今年要改造150家，到今年年底的时候，我们在全国绝大部分的网点要采用新的标识体系，新的网络标准，从大小，跟用户沟通的空间，用户的体验区域，全部采用现代化的标准，让用户在里面感觉更惬意和舒适，这是我们今年最主要的工作之一。 [全文]
我们相信整个2010年，整个汽车市场向好的态势会维持下去。我们也认为，2010年的市场也会比较谨慎性的乐观。[全文]
