花冠
第一代花冠以1.1L排量推出
目前花冠全球累计销量已超3600万辆。第一代：1966年
当时其他车型的排量仅为1.0L，而首代花冠则达1.1L，可谓“食得多力气更大”，受到追求动力人士的追捧。
第二代：1970年
在其他制造商纷纷投入4挡变速器的生产时，第二代花冠领先一步将5挡变速器推向了市场，操控性更好。
第三代：1974年
上市当年单一车种生产量超过大众甲克虫勇夺第一，生产达375万辆，是当之无愧的明星车型。
第四代：1979年
1983年3月，花冠生产台数累计达到了1000万台，第四代花冠开始关注风阻性能，下倾式车头、翘高尾部，带来优越风阻性能的同时，同时也符合男性审视异性“前凸后翘”的审美观。
第五代：1983年
全系列轿车上首次采用乘坐舒适性和经济性俱佳的FF(前轮驱动方式)前置发动机，创造了同档次车型中的顶级空间，“整整大了一圈”。
第六代：1987年
开发并装配了大功率、低油耗、高灵敏度、噪音小的双顶置凸轮轴发动机，LEV IN车型上还搭载顶级超级电喷运动型双凸轮4A-GZE型发动机。
第七代：1991年
汽油车全部采用EFI电子控制燃料喷射装置双顶置双凸轮发动机，G T系列还使用了具有5气阀160马力的1600cc4A-GE型发动机，强调运动性。
第八代：1995年5月-2000年
从环保的课题出发，致力于研究彻底减轻整体重量方案，最终成功“减重”50公斤。
第九代：2000年
2004年2月国产花冠下线。
第 十 代 ：2007年第十代卡罗拉2006年11月16日全球首发，2007年5月28日国内上市。迄今为止，花冠全球累计销量已超过3600万辆，达成单一品牌累计销售总冠军。
(编辑：邱满春)
