近70%的车商都持乐观态度认为，今年下半年，随着国家政策的陆续出台、厂家重镑新车的上市，以及市场营销政策，将极大的拉动汽车消费。[详细]
今年上半年车市的火爆，是多种因素共同作用的结果。而主导因素则是及时出台的救市政策。在一系列利好政策的推动和主导下，上半年车市如同坐上了火箭，一飞冲天。[详细]
五月多款新车上市，进一步刺激车市。因为新，所以很“无畏”，个个都盯着市场上同级别的畅销车猛追。新车，也正好应了购车者们“喜新厌旧”的潜在购买心理，于是都期望能在车市上搅起一番销售浪潮。[详细]
乘联会的统计数据显示，6月第一周，全国汽车出厂量与终端零售量同时出现下滑。而从各地汽车市场的反馈来看，确实出现了销售趋冷的情况。[详细]
终于，在尚无新的利好政策露头的6月，车市放慢了急行的脚步。下一轮销量上扬待到何时暂且不去展望，眼下的问题是，车市会不会就此冷下去。[详细]
红四月后是红五月，乘用车销售数据接连创下新高，但越往高处走，让人越疑惑，拐点何时出现，传统淡季到来后，会不会从高处急挫？多位汽车业界人士用“看不懂”形容目前火爆的销售局面。[详细]
北美市场5月份销量同比下滑34%，但多数分析人士均认为，北美汽车市场已开始好转，出现了很多积极现象。豪华车和运动型车市场仍处于低迷。奔驰5月销量同比下滑三分之一，保时捷5月销量仅为去年同期的50%。宝马同比下降了28%。[详细]
美国通用、福特及克莱斯勒近日分别公布了5月产销情况报表，三大汽车生产商5月份销量创下2009年以来最高月度水平，但仍远低于上年同期销量。通用较上年同期减少29%，克莱斯勒同比降幅高达47%。[详细]
