细品下来,2011款雅阁的外观改动并不多,主要改进集中在车头,新的中网和略有不同的前保险杠,让车头看起来更雅致、紧凑了一些。我想这可能是为了在产品层面上与东风本田的思铂睿区别开来,未来雅阁想必会越发时尚、雅致,而思铂睿则会变的更加动感。
相比之下,2011款雅阁车尾的修改更是微乎其微,只是在尾灯内侧加了一组镀铬装饰条,从而让整个车尾的不同单元,在视觉上联成了一个整体,此外2011款的尾部就与现款别无二致了。
除了以上两处调整外,2011款雅阁的另一项外观改进与竞争对手推出2010款迈腾时,所做的改进的手法颇为神似。在2.4EX以上配置的车型上,广汽本田统一增加了17寸轮毂,从而和3.5升车型,在轮毂尺寸上统一了起来,也将3.5版本的一个优势配置转移到了主推的2.4排量车型上。
新的轮毂造型其实延续了现款雅阁上的16寸轮毂设计风格,只是略微调整了比例和细节,由于尺寸变大的增加,在视觉上显的大气了不少。
此次试驾的几款采用17寸轮毂的2011款高配雅阁,全都配备了米其林MXV8轮胎,这也是现款雅阁3.5车型上的标配轮胎。在米其林产品线中,MXV8的静音与舒适性能颇为突出,不过,由于MXV8属于较早的型号,米其林已推出了这款轮胎的替代者LC系列。所以除了依旧为广本等少数几家企业提供OEM外,MXV8几经停止向国内的米其林驰佳店供货了,如果轮胎出现意外损坏,更换的渠道相对比较单一。
首批上市的2011款雅阁,车身颜色依旧是黑、白、银色为主,偏重冷色的6款配色。其中,珠光白色和丝缎银漆面质感最佳。广本并没有在2011款雅阁上尝试用年轻化的暖色寻求突破,这也符合国内主流中级车主对冷色偏爱的需求特点。