情况一直在变化，两厢车已经从数年前人们眼中的工具车，逐渐转变为高实用性的家用小车。而两厢车的上攻路线不会因此停步，奥迪A3Sportback的亮相，又将为两厢车这一名词加上诸如“豪华品牌”、“运动”以及“高科技”等形容，而它的高品质确实也对得起这些华丽的注释。
安静蕴含力量
奥迪A3Sportback车身全长4292毫米，宽1765毫米，高1423毫米，属于典型的A级车尺寸。但不得不承认，除了车头那家喻户晓的四环标志以外，在A3娇小的身躯之下，确实拥有一股不同寻常的气场存在。奥迪A3Sportback的前脸沿袭了奥迪家族的经典造型，从竖直的水箱格栅开始的线条不仅简约平滑、圆润饱满，更蕴含着优雅和理性的气息。前灯是A3前脸设计中的点睛之笔：日间行车灯的LED照明璀璨夺目，让整个大灯变得有神。尾灯同样采用了LED光源，前后呼应尾灯造型与前部设计相呼应，在夜间分外醒目。
流畅舒展的侧面线条是奥迪Sportback车型的突出特征。平滑的腰线贯穿侧面，自前至后徐徐抬升并在尾灯处收尾，安静中充满力量。腰线上方，前后门侧窗与C柱后的侧窗自然地连贯成为整体，凸显了A3Sportback拥有比传统两厢车更宽敞、更明亮的车内空间的特点。A3Sportback的尾部同样也体现出动感优雅的造型特征。得益于长尾厢设计，奥迪A3Sportback从车顶过渡到尾门的流线从容流畅，同时，较同级车更长的后悬，暗示A3Sportback拥有充裕的行李厢容积，果不其然，标准状态下A3Sportback的行李厢容积就达到370升，如果将后排座椅放倒，它的储物空间便能提高到1100升，作为一款运动型轿车，A3Sportback的实用性却也一样了得。
豪华装点实用
A3Sportback的内饰看上去与同平台的奥迪TT跑车拥有一脉相承的设计理念。而触感极佳的真皮内饰被各种镶嵌金属抛光的按钮或装饰所点缀，在营造出运动氛围的同时，更能让人体会到奥迪品牌一贯的精致做工。这种奥迪风格的运动气质绝对不激进，对于口味重的人们来说也许不够吸引，但事实上，相对于很多外观看起来非常夸张的所谓运动车型，A3背后蕴含着的人机工程却高明得多。
运动氛围不以牺牲高档豪华体验为代价，高档材质与精致做工时刻传达着奥迪A3Sportback高档运动型轿车的定位：带电加热功能的真皮座椅质地柔软，触感细腻；真皮包裹的方向盘缝制工艺精湛，握感扎实，让驾驶者体会到更富质感的驾控乐趣；而铝合金材质的换挡杆，不仅握感舒适，视觉效果更是一流；各种功能按键的合理布局和细腻触感则与奥迪其他系列车型并无二致。
尽管2578毫米的轴距不算大，但A3Sportback的后排空间却相当理想，比起一些高一等级的后驱豪华车似乎还要好。当然，这也与其敞亮的车厢环境有关，而带来如此敞亮感受的原因来自于全景天窗。也许前后两个独立天窗还不是真正意义上的“天幕”，但在同级别车里，这并不多见。但还是老问题，天窗内的遮光层遮光效果有限，在夏日的烈日之下，拉上遮光层还是觉得晒。
动力随时待命
作为奥迪整车高效战略下的重要车型，奥迪A3Sportback在动力性和环保方面都展现出奥迪高效模块技术的领先性。此次在中国上市的奥迪A3Sportback车型搭载1.4TFSI发动机和1.8TFSI发动机，并全系匹配7速双离合变速器Stronic。
曾经试驾过1.4TFSI版本的A3Sportback,给我的感觉是动力运转精致并且随叫随到，但对于一款运动型车来说，却欠缺一份狂野，少一份蛮力。而本次试驾的1.8TFSI版本，其动力表现完全对得起它的运动定位。虽然与某些装备2.0TFSI的同类车型斗狠还是差点底气，但原厂给出的7.7秒百公里加速成绩已经可以让人大呼畅快！尤其是与7速双离合变速器相配合，动力的高速响应让超车成为一种享受。
虽然与大众6代高尔夫有着极为密切的关系，但不得不佩服奥迪的调校，源于大众PQ35平台的前麦弗逊、后4连杆悬挂，在奥迪的操刀下具有明显好于大众车系的舒适性，优化的结构设计加上大量采用的轻量化材料，使A3Sportback的前后轴重量分配更为平均，在提升乘坐舒适性的同时也提升了车辆的动态性能。特别装配的电子差速锁为奥迪A3Sportback的行车提供了更高级别的操控乐趣与安全保障。电子差速锁会对前轮进行实时的打滑监控，一旦左右两轮转速差超过限值电子差速锁就会自动启动，并对打滑车轮进行适当强度的制动，从而使另一侧车轮获得合适牵引力，这一装置提高了奥迪A3Sportback快速通过弯道的能力，并在一定程度上克服了前驱车型转向不足的特性。
参数
长×宽×高(mm)4292×1765×1423
轴距(mm)2578
行李箱容积(L)370
排量(mL)1798
最大功率(Kw)118
最大扭矩(N·m)250
评价
赞：时尚中带有鲜明奥迪风格
舒适及便利型配置非常高
动力系统工作效率高
弹：中央扶手影响手刹使用
双离合变速器降挡顿挫明显
文/图南方日报记者朱钦
